[实用新型]一种车辆及其支架有效

专利信息
申请号: 201822067325.8 申请日: 2018-12-10
公开(公告)号: CN209581334U 公开(公告)日: 2019-11-05
发明(设计)人: 孙明;齐晓刚 申请(专利权)人: 北京图森智途科技有限公司
主分类号: B60R11/02 分类号: B60R11/02
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 101300 北京市顺*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 支架 转接座 电子设备 底座 安装平台 工作姿态 可调节 车体 车辆技术领域 电子设备安装 生产周期 生产成本 申请 生产
【说明书】:

本申请涉及车辆技术领域,特别涉及一种车辆及其支架。该支架包括底座、转接座以及安装平台;底座用于固定连接于车体;转接座可调节地安装于底座,用于调节转接座相对于底座的位置;安装平台可调节地安装于转接座、且设置有用于固定安装电子设备的安装部,安装平台用于调节电子设备相对于转接座的位置。该支架能够将电子设备安装于车体,并能够实现电子设备的安装位置和/或工作姿态的调节,并且该支架无需定制,能够解决现有定制支架不便于调节电子设备的安装位置或工作姿态的问题,以及定制支架的生产周期长、生产成本高和无法批量生产的问题。

技术领域

本申请涉及车辆技术领域,特别涉及一种车辆及其支架。

背景技术

为了满足车辆智能驾驶或者自动驾驶的需求,通常会在车辆上安装多个电子设备来获取驾驶环境的相关信息,为智能驾驶或者自动驾驶提供参考,这些电子设备通常包括雷达、摄像头、IMU(Inertial measurement unit,惯性测量单元)、GPS(GlobalPositioning System,全球定位系统)、扬声器、灯光设备、显示装置等电子设备。为了将电子设备安装于车体上,需要通过定制与电子设备相匹配的固定支架,通过该固定支架将电子设备安装于车辆的车体上。

但是,由于固定支架的形态是固定的,存在不便于调节安装于其上的电子设备的位置或姿态(例如倾斜角度)的缺陷;并且,定制支架还具有生产周期长、生产成本高和无法批量生产的缺点。

实用新型内容

本申请提供了一种车辆及其支架,该支架能够将电子设备安装于车体,并能够实现电子设备的安装位置和/或工作姿态的调节,并且该支架无需定制,能够解决现有定制支架不便于调节电子设备的安装位置或工作姿态的问题,以及定制支架的生产周期长、生产成本高和无法批量生产的问题。

为达到上述目的,本申请提供以下技术方案:

一种支架,用于将电子设备安装于车辆的车体上,所述支架包括底座、转接座以及安装平台,其中:

所述底座用于固定连接于所述车体;

所述转接座可调节地安装于所述底座,用于调节所述转接座相对于所述底座的位置;

所述安装平台可调节地安装于所述转接座、且设置有用于固定安装所述电子设备的安装部,所述安装平台用于调节所述电子设备相对于所述转接座的位置。

优选地,还包括用于将所述转接座安装于所述底座的两个调节板,两个所述调节板相对设置且滑动配合地安装于所述底座,所述调节板设置有贯穿其厚度的第一弧形孔;

所述转接座通过穿设于所述第一弧形孔中的第一紧固件安装于两个所述调节板。

优选地,所述调节板为直角形板状件,包括垂直相交的第一板状件和第二板状件,其中:

所述第一弧形孔形成于所述第一板状件上,所述转接座安装于所述第一板状件;

所述第二板状件上设置有贯穿其厚度的至少两个第一固定通孔,所述第二板状件通过穿设所述第一固定通孔的第二紧固件安装于所述底座。

优选地,所述底座设置有沿其长度方向延伸的第一滑槽,所述第二紧固件的一端能够沿所述第一滑槽滑动地安装于所述底座。

优选地,还包括设置于所述安装平台与所述转接座之间的支撑座,所述支撑座的一端安装于所述转接座、且另一端设置有两个并行排列的支板;

所述安装平台可调节地安装于两个所述支板。

优选地,每个所述支板上均设置有一个第二弧形孔;

所述安装平台通过穿设于所述第二弧形孔中的第三紧固件安装于所述支板上。

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