[实用新型]一种越野车用货箱柔性连接支架总成有效
| 申请号: | 201822065865.2 | 申请日: | 2018-12-10 |
| 公开(公告)号: | CN209305669U | 公开(公告)日: | 2019-08-27 |
| 发明(设计)人: | 苏达;张峰;朱相旋 | 申请(专利权)人: | 中国重汽集团济南动力有限公司 |
| 主分类号: | B62D24/02 | 分类号: | B62D24/02;B62D33/077 |
| 代理公司: | 济南舜源专利事务所有限公司 37205 | 代理人: | 张亮 |
| 地址: | 250200 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 弯板 货箱 螺栓 平螺纹 连接螺母 上支架 下支架 车架纵梁 垂直连接 螺栓端部 柔性连接 螺纹孔 上立板 上平板 下立板 下平板 穿过 纵梁 本实用新型 螺纹端部 柔性支架 上螺纹孔 橡胶螺纹 支架总成 下螺纹 橡胶块 总成本 车架 挠性 支架 | ||
1.一种越野车用货箱柔性连接支架总成,其特征在于,包括:车架纵梁(13),货箱纵梁(14),橡胶块(5),上支架弯板(1)和下支架弯板(3);
上支架弯板(1)设置有上立板(21)和与上立板(21)垂直连接的上平板(22);
下支架弯板(3)设置有下立板(31)和与下立板(31)垂直连接的下平板(32);
上立板(21)与上平板(22)之间连接有至少两个上支架筋板(2);
下立板(31)与下平板(32)之间连接有至少两个下支架筋板(4);
上立板(21)设置有至少两个上螺纹孔,下立板(31)设置有至少两个下螺纹孔;
橡胶块(5)设置在上立板(21)与上平板(22)之间,橡胶块(5)设置有至少两个橡胶螺纹孔,螺栓(7)依次穿过橡胶螺纹孔,上螺纹孔以及下螺纹孔,并且在螺栓(7)的螺纹端部连接螺母(8);使橡胶块(5),上支架弯板(1)和下支架弯板(3)连接在一起;
上平板(22)设置有上平螺纹孔,下平板(32)设置有下平螺纹孔;
通过螺栓穿过上平螺纹孔和车架纵梁(13)上的螺纹孔,并在螺栓端部连接螺母,使上支架弯板(1)与车架纵梁(13)连接;
通过螺栓穿过下平螺纹孔和货箱纵梁(14)上的螺纹孔,并在螺栓端部连接螺母,使下支架弯板(3)与货箱纵梁(14)连接。
2.根据权利要求1所述的越野车用货箱柔性连接支架总成,其特征在于,
还包括:压板(6);
压板(6)上设置有与橡胶块(5)的橡胶螺纹孔相适配的压板连接孔;
螺栓(7)依次穿过压板连接孔,橡胶螺纹孔,上螺纹孔以及下螺纹孔,并且在螺栓(7)的螺纹端部连接螺母(8);使橡胶块(5),上支架弯板(1)和下支架弯板(3)连接在一起。
3.根据权利要求1或2所述的越野车用货箱柔性连接支架总成,其特征在于,
上平板(22)设有A工作面(9),上立板(21)设有C工作面(11);下平板(32)设有B工作面(10);下立板(31)设有D工作面(12);
C工作面(11)与D工作面(12)之间设有距离H,距离H由车架纵梁(13)和货箱纵梁(14)上的孔位以及橡胶块(5)的压缩量决定。
4.根据权利要求3所述的越野车用货箱柔性连接支架总成,其特征在于,
车架纵梁(13)为槽形车架纵梁;
货箱纵梁(14)为槽形货箱纵梁;
A工作面(9)与槽形车架纵梁的腹板的外侧面贴合连接;
B工作面(10)与槽形货箱纵梁的腹板的外侧面贴合连接;
车架纵梁(13)的上翼面外侧部与货箱纵梁(14)的下翼面外侧部贴合连接。
5.根据权利要求2所述的越野车用货箱柔性连接支架总成,其特征在于,
上支架弯板(1)和下支架弯板(3)采用钢板通过切割及折弯制作;
上支架筋板(2),下支架筋板(4)以及压板(6)采用钢板制作。
6.根据权利要求1或2所述的越野车用货箱柔性连接支架总成,其特征在于,
橡胶块(5)采用聚氨酯类硫化材料制作,或采用橡胶类材料制作。
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