[实用新型]一种基于电磁离合器的汽车永磁无刷发电机有效
| 申请号： | 201822065364.4 | 申请日： | 2018-12-10 |
| 公开（公告）号： | CN209562329U | 公开（公告）日： | 2019-10-29 |
| 发明（设计）人： | 房毅卓;陈楚塔;江展图;洪英都;陈绍南;麦俊贤;吴晓惠 | 申请（专利权）人： | 广东机电职业技术学院 |
| 主分类号： | H02K7/18 | 分类号： | H02K7/18;H02J7/14 |
| 代理公司： | 广东广信君达律师事务所 44329 | 代理人： | 伍时礼;杨晓松 |
| 地址： | 510515 广东*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 电磁离合器 皮带轮 转子轴 发电机 永磁无刷发电机 本实用新型 发动机 非发电状态 机电连接 使用寿命 闭合 减小 轴承 汽车 发动 | ||
【权利要求书】：
1.一种基于电磁离合器的汽车永磁无刷发电机，其特征在于，包括发电机和皮带轮，所述发电机和所述皮带轮之间设有电磁离合器，所述电磁离合器一端与所述发电机的转子轴相连，所述电磁离合器另一端与皮带轮相连，所述电磁离合器还与所述发电机电连接。
2.如权利要求1所述的基于电磁离合器的汽车永磁无刷发电机，其特征在于，所述电磁离合器内部设有电压调节器，所述电压调节器的+B端子与所述发电机的+B端子电连接并检测蓄电池的电量。
3.如权利要求2所述的基于电磁离合器的汽车永磁无刷发电机，其特征在于，所述电压调节器检测与所述发电机相连的蓄电池充电完成后，所述电压调节器通过F端子切断所述电磁离合器内部的励磁绕组的励磁电流，所述电磁离合器处于非啮合状态，所述皮带轮不能驱动所述发电机的转子转动。
4.如权利要求1所述的基于电磁离合器的汽车永磁无刷发电机，其特征在于，所述电磁离合器可为液压或气压结构形式的离合器。
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