[实用新型]一种可升降轨道放线作业平板车有效
| 申请号： | 201822064567.1 | 申请日： | 2018-12-10 |
| 公开（公告）号： | CN209479816U | 公开（公告）日： | 2019-10-11 |
| 发明（设计）人： | 邓绍智 | 申请（专利权）人： | 中铁二局集团电务工程有限公司 |
| 主分类号： | B62D63/08 | 分类号： | B62D63/08;B65H75/42;B65H75/44 |
| 代理公司： | 四川力久律师事务所 51221 | 代理人： | 刘童笛;庞启成 |
| 地址： | 610031*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 电缆盘转轴 支撑装置 托架 车架 平板车 高度可调节 可升降轨道 车轮 放线作业 可调节 相对支撑装置 本实用新型 安全问题 垂直距离 高度位置 轨道交通 施工设备 作业环境 电缆盘 上移动 朝上 抬升 支撑 钢轨 电缆 | ||
1.一种可升降轨道放线作业平板车，其特征在于，包括车架、车轮和支撑装置，其中，
所述车轮设置在所述车架的下部，用于平板车在钢轨上移动；
所述支撑装置固定于所述车架的上部，用于支撑电缆盘转轴；
所述支撑装置上设有开口朝上的U形开口结构，所述U形开口结构的开口宽度大于电缆盘转轴的直径；
所述支撑装置还包括设置在所述U形开口结构内的托架，所述托架用于支撑电缆盘转轴，所述托架的高度可调节，以使电缆盘转轴的高度可调节。
2.根据权利要求1所述的平板车，其特征在于，所述支撑装置还包括液压千斤顶，所述液压千斤顶设置在所述U形开口结构的底部，所述液压千斤顶的活塞杆与所述托架的底部相固定。
3.根据权利要求2所述的平板车，其特征在于，所述车轮的直径为5英寸。
4.根据权利要求3所述的平板车，其特征在于，还设有用于对车轮进行制动的制动器。
5.根据权利要求1-4中任一项所述的平板车，其特征在于，还包括支架，所述支架设置在所述车架上部，所述支架用于加强所述支撑装置与所述车架的连接。
6.根据权利要求5所述的平板车，其特征在于，所述车架和所述支架由钢管制成。
7.根据权利要求6所述的平板车，其特征在于，所述支架包括倾斜设置的钢管，所述倾斜设置的钢管一端连接所述车架，其另一端连接所述支撑装置。
8.根据权利要求7所述的平板车，其特征在于，所述支架还包括竖直设置的钢管，所述竖直设置的钢管一端连接所述车架，其另一端连接所述倾斜设置的钢管。
9.根据权利要求7所述的平板车，其特征在于，包括位于所述车架上的挂钩和设置于所述U形开口结构内的可开合活动门，所述挂钩用于牵引平板车，所述可开合活动门用于限制电缆盘转轴的水平高度。
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