[实用新型]一种后驱副车架组件有效
申请号: | 201822063101.X | 申请日: | 2018-12-10 |
公开(公告)号: | CN209305659U | 公开(公告)日: | 2019-08-27 |
发明(设计)人: | 符琳;莫勇;韦友超;荣家坤;周磊 | 申请(专利权)人: | 上汽通用五菱汽车股份有限公司 |
主分类号: | B62D21/02 | 分类号: | B62D21/02;B62D21/09;B60K17/08 |
代理公司: | 北京中北知识产权代理有限公司 11253 | 代理人: | 焦烨鋆 |
地址: | 545007 广西壮族自治区柳*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 后横梁 前横梁 右纵梁 左纵梁 副车架 后驱 本实用新型 主减速器 前侧面 减速器 可拆卸固定 安装方便 横向设置 后副车架 字形中央 纵向设置 安装点 后端部 平台化 轻量化 右端部 左端部 围设 整车 体内 | ||
1.一种后驱副车架组件,其特征在于:包括横向设置的前横梁和后横梁,纵向设置的左纵梁和右纵梁,所述前横梁、后横梁、左纵梁和右纵梁围设成“井”字形,所述前横梁左端部固定于所述左纵梁上,所述前横梁右端部固定于所述右纵梁上,所述后横梁前侧面固定于所述左纵梁和所述右纵梁的后端部上,主减速器可拆卸固定于“井”字形中央腔体内的所述后横梁前侧面上。
2.根据权利要求1所述的后驱副车架组件,其特征在于:所述后横梁前侧面上设有至少两个主减速器衬套,所述主减速器通过所述主减速器衬套可拆卸固定于所述后横梁前侧面上。
3.根据权利要求2所述的后驱副车架组件,其特征在于:所述主减速器衬套外周设有钢套,所述钢套可拆卸固定于所述主减速器衬套外周。
4.根据权利要求3所述的后驱副车架组件,其特征在于:所述前横梁下部设有至少两个主减速器前安装点活动螺母组件,所述主减速器通过所述主减速器前安装点活动螺母组件可拆卸固定于所述前横梁下部。
5.根据权利要求4所述的后驱副车架组件,其特征在于:所述主减速器前安装点活动螺母组件包括活动螺母、限位板和螺母支架,所述螺母支架可拆卸固定于所述前横梁下部,所述限位板可拆卸固定于所述螺母支架上,所述活动螺母可拆卸固定于所述限位板上,所述主减速器通过所述活动螺母可拆卸固定于前横梁下部。
6.根据权利要求1-5任意一项权利要求所述的后驱副车架组件,其特征在于:所述后横梁左右两端部、所述左纵梁和所述右纵梁前端部上均固定有副车架衬套。
7.根据权利要求1-5任意一项权利要求所述的后驱副车架组件,其特征在于:所述后横梁上设有稳定杆安装支架,所述稳定杆安装支架可拆卸固定于所述后横梁上,稳定杆通过所述稳定杆安装支架可拆卸固定于所述后横梁上。
8.根据权利要求1-5任意一项权利要求所述的后驱副车架组件,其特征在于:所述后横梁与所述左纵梁和所述右纵梁连接处的下表面均设有上摆臂安装支架,所述上摆臂安装支架可拆卸固定于所述后横梁与所述左纵梁和所述右纵梁连接处下表面上,上摆臂可拆卸固定于所述上摆臂安装支架上。
9.根据权利要求1-5任意一项权利要求所述的后驱副车架组件,其特征在于:所述左纵梁和所述右纵梁前部上端面上均设有下摆臂安装支架,所述下摆臂安装支架可拆卸固定于所述左纵梁和所述右纵梁前部上端面上,下摆臂可拆卸固定于所述下摆臂安装支架上。
10.根据权利要求9所述的后驱副车架组件,其特征在于:所述下摆臂安装支架上设有限位凸台。
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