[实用新型]一种汽车油路净化用疏通装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车油路净化用疏通装置，包括储液箱体，所述储液箱体的一侧中部内壁通过螺栓连接有倾斜设置的挡板，且挡板的另一侧外壁通过螺栓与储液箱体的另一侧中部内壁连接，所述挡板的与水平面的夹角在三十度和三十五度之间，所述储液箱体的一侧底部外壁通过螺栓连接有转动电机，且转动电机的输出轴通过螺栓连接有水平设置的转动轴。本实用新型提出的一种汽车油路净化用疏通装置，通过设置有第一保护箱和第二保护箱，并将第一导液软管和第二导液软管分别放在第一保护箱和第二保护箱内，可以根据需要的长度将第一导液软管和第二导液软管拉出，进一步的提高了操作的便捷性。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，尤其涉及一种汽车油路净化用疏通装置。

背景技术

随着经济社会的快速发展和人们生活水平的提高，汽车在生活中的使用越来越多，汽车在长期使用的过程中，由于汽车油气混合物的不充分燃烧，汽车中的油路压力管的内壁上会产生液压油的粘性残渣，有时候会堵塞管路，因此要对油路压力管内壁进行疏通清理。

目前，在对汽车油路进行疏通清理时，需要用到一种疏通装置，现有的汽车油路疏通装置都是将油管取下进行疏通清理，操作极其不便，另外不能对油路清洗后的残渣液进行收集，进而对环境造成污染，因此需要设计一种新型的汽车油路净化用疏通装置来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车油路净化用疏通装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽车油路净化用疏通装置，包括储液箱体，所述储液箱体的一侧中部内壁通过螺栓连接有倾斜设置的挡板，且挡板的另一侧外壁通过螺栓与储液箱体的另一侧中部内壁连接，所述挡板的与水平面的夹角在三十度和三十五度之间，所述储液箱体的一侧底部外壁通过螺栓连接有转动电机，且转动电机的输出轴通过螺栓连接有水平设置的转动轴，所述转动轴的另一端外壁通过轴承与储液箱体的另一侧底部内壁连接，所述转动轴的圆周顶部和底部外壁均通过螺栓连接有等距离竖直设置的搅拌扇叶，所述储液箱体的另一侧底部外壁通过螺栓连接有第二导液管，且第二导液管的另一端外壁通过螺栓连接有第二导液软管，所述储液箱体的另一侧底部外壁通过螺栓连接有第二保护箱，且第二保护箱位于第二导液管的上方，所述第二导液管的一侧底部外壁通过螺栓连接有抽液泵，所述第二导液管的圆周中部内壁通过螺栓连接有导液阀门，所述第二保护箱的底部一侧外壁设置有第一通孔，且第一通孔的内壁通过螺栓与第二导液管的圆周顶部外壁连接，所述第二保护箱的顶部中央外壁设置有第二通孔。

优选的，所述储液箱体的顶部中央外壁通过螺栓连接有第一保护箱，所述储液箱体的顶部另一侧外壁通过螺栓连接有第一导液软管，且第一导液软管位于第一保护箱的内部。

优选的，所述第一导液软管和第二导液软管的顶部外壁均通过螺栓连接有第一导液管，且两个第一导液管的圆周另一端外壁均通过螺栓套接有橡胶管。

优选的，所述橡胶管另一端的中部外壁分别通过铰链连接有第一半固定环和第二半固定环，且第一半固定环和第二半固定环对称设置，所述第一半固定环的另一端中部外壁通过螺栓连接有弧形插杆，所述第二半固定环另一端的中部外壁设置有弧形插槽，且弧形插杆与弧形插槽内壁插接，所述弧形插杆顶部的另一端外壁通过螺栓连接有螺纹杆，且螺纹杆与弧形插槽的槽口内壁滑动连接，所述螺纹杆的圆周外壁通过螺纹连接有固定螺帽。

优选的，所述储液箱体的一侧中部外壁通过螺栓连接有水平设置的排渣管，且排渣管的圆周另一端外壁通过螺纹连接有排渣管盖，所述排渣管位于挡板的上方，所述储液箱体的一侧底部外壁通过螺栓连接有水平设置的排液管，且排液管的圆周另一端外壁通过螺纹连接有排液管盖。

优选的，所述储液箱体一端的顶部外壁设置有第一开口，且第一开口的内壁通过螺栓连接有透明观察窗，所述储液箱体一端的中部外壁通过螺栓连接有进液管，且进液管位于挡板的下方，所述储液箱体的底部四角外壁均通过螺栓连接有万向轮，且万向轮带有脚刹。