[实用新型]一种气、手动两用夹具专用取夹器

说明书

本实用新型涉及一种气、手动两用夹具专用取夹器，包括气缸和与气缸固定连接的支架，所述支架包括两个平行设置的支撑板，所述支撑板上设置有两个驱动柱，两个支撑板之间设置有驱动两根驱动柱张开或收合的驱动装置，所述驱动柱连接有拨柱；所述驱动柱连接有拨柱，拨柱位于驱动柱的外端，拨柱远离支撑板和气缸，在拨柱与夹具配合使用时不会产生干涉，使用方便快捷，不影响夹具的使用。

技术领域

本实用新型涉及机夹具领域，具体地说，涉及一种气、手动两用夹具专用取夹器。

背景技术

现在铝型材在进行电镀电泳、氧化处理工艺时，为了方便铝型材的固定，常常使用夹具对铝型材进行夹装固定在电镀或电泳架上，铝型材固定后，夹具及铝型材一起进入电镀或电泳槽进行电镀或电泳、氧化处理等。

现有的夹具分为两种，手动夹具和气动夹具，其各自特点如下：

手动夹具具有手柄和夹头，需要手动上夹和取夹，靠人手施加在手柄上的力量，来使夹具张开，工作人员的劳动强度大，生产效率低；

气动夹具通过气动工具上夹和取夹，气动夹具大多为没有手柄的夹具，这种夹具必须配以气动工具来操作，能够大大降低工作人员的劳动强度，但是同时也降低了工作效率。

现有技术中，具有手柄的夹具一般只能通过手动操作，不能与气动上夹和取夹机构进行结合，即使进行结合也可能会发生干涉，影响夹具的使用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述传统技术的不足之处，提供一种能够与具有手柄的夹具相配合，并且不会产生干涉的气、手动两用夹具专用取夹器。

为解决上述问题，本实用新型所采用的技术方案是：

一种气、手动两用夹具专用取夹器，包括气缸和与气缸固定连接的支架，所述支架包括两个平行设置的支撑板，所述支撑板上设置有两个驱动柱，两个支撑板之间设置有驱动两根驱动柱张开或收合的驱动装置，所述驱动柱连接有拨柱。

所述驱动柱连接有拨柱，拨柱位于驱动柱的外端，拨柱远离支撑板和气缸，在拨柱与夹具配合使用时不会产生干涉，使用方便快捷，不影响夹具的使用。

作为一种改进：所述拨柱与驱动柱连接位置处设置有阻挡部。

在拨柱与夹具相配合时，阻挡部能够阻止夹具靠近支撑板和气缸，进行有效的定位，从而保证拨柱和夹具的有效配合使用，不产生干涉。

作为一种改进：所述拨柱与驱动柱螺纹连接、焊接或者一体成型。

作为一种改进：所述驱动装置包括连接柱，所述连接柱上套装有连接杆，所述连接柱伸出连接杆的两端分别转动连接有第一连杆，所述第一连杆和连接杆之间的连接柱上转动连接有第二连杆，两根第一连杆的另一端与其中一根驱动柱转动连接，两根第二连杆的另一端与另外一根驱动柱转动连接。

作为一种改进：所述支撑板的内表面上设置有导向槽，所述连接柱的一端位于其中一个支撑板上的导向槽内，所述连接柱的另一端位于另外一个支撑板上的导向槽内。

作为一种改进：每个支撑板上设置有两个长条形导向孔，两个导向孔的外端向外侧倾斜设置，两个导向孔对称设置，其中一根驱动柱穿过两个支撑板上的其中一个导向孔，另外一根驱动柱穿过两个支撑板上的另外一个导向孔，所述驱动柱穿过导向孔的一端设置有定位销。

作为一种改进：所述导向孔的两侧分别设置有限位槽，所述限位槽内设置有圆环，所述圆环套装在驱动柱上并可绕驱动柱转动。

作为一种改进：所述连接杆与气缸的伸缩杆连接。

作为一种改进：所述驱动柱位于两个第一连杆之间的部分套装有第一隔套，所述驱动柱位于两个第二连杆之间的部分套装有第二隔套。