[实用新型]轮毂及风力发电机组有效
申请号: | 201822052816.5 | 申请日: | 2018-12-07 |
公开(公告)号: | CN209195591U | 公开(公告)日: | 2019-08-02 |
发明(设计)人: | 汪仲夏;乌韦·欣茨 | 申请(专利权)人: | 江苏金风科技有限公司 |
主分类号: | F03D1/06 | 分类号: | F03D1/06;F03D13/10;F03D80/00;F03D80/70;F03D9/25 |
代理公司: | 北京东方亿思知识产权代理有限责任公司 11258 | 代理人: | 臧静 |
地址: | 224100 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 风力发电机组 加强梁 轮毂 叶片安装孔 加强部件 叶片法兰 中空腔 本实用新型 连接端 轴孔 连通 发电效益 间隔设置 连接要求 轮毂本体 轴线设置 转子叶片 变形量 侧壁 围合 开口 | ||
本实用新型涉及一种轮毂及风力发电机组,包括:轮毂本体,具有中空腔、与中空腔连通的轴孔以及围绕轴孔的轴线设置的两个以上叶片安装孔,围合形成每个叶片安装孔的侧壁上设置有叶片法兰;加强部件,至少一个叶片安装孔内设置有与叶片法兰连接的加强部件,加强部件具有两个以上彼此间隔设置的加强梁,每个加强梁具有两个相对的连接端,各加强梁的两个所述连接端均与叶片法兰连接,相邻两个加强梁之间具有与中空腔连通的第一开口。本实用新型实施例提供的轮毂及风力发电机组,轮毂能够满足对转子叶片的连接要求,且具有更高的强度,变形量小,能够满足风力发电机组的发电效益。
技术领域
本实用新型涉及风电技术领域,特别是涉及一种轮毂及风力发电机组。
背景技术
在风力发电机组中,轮毂是连接叶片和发电机主轴的重要部件,他承受了风力作用在叶片上的推力、扭矩以及弯矩,将叶片的力和力矩传递到发电机中。轮毂承受的载荷负载多变,作为风力发电机组的核心部件,轮毂的设计性能直接影响到了风力发电机组的性能。
现有技术中,对于轮毂的设计,其重量是工程师首要考虑的因素之一,通过减轻轮毂的重量,能够减少整个风力发电机组上的负载并降低风力发电机组的成本。而减轻轮毂重量,常规的手段通常是通过减小其壁厚来实现。此种方式虽然能够达到减重的效果,但同时也会使得轮毂整体的强度降低,尤其是用来安装转子叶片的轴承的叶片法兰处,极其容易使得叶片在受到风力的推动作用下,导致轮毂的各叶片法兰处变形严重,且不利于叶片内部结构的检修,影响风力发电机组的发电效益。
因此,亟需一种新的轮毂及风力发电机组。
实用新型内容
本实用新型实施例提供一种轮毂及风力发电机组,轮毂能够满足对转子叶片的连接要求,且具有更高的强度,变形量小,能够满足风力发电机组的发电效益。
一方面,根据本实用新型实施例提出了一种轮毂,包括:轮毂本体,具有中空腔、与中空腔连通的轴孔以及围绕轴孔的轴线设置的两个以上叶片安装孔,围合形成每个叶片安装孔的侧壁上设置有叶片法兰;加强部件,至少一个叶片安装孔内设置有与叶片法兰连接的加强部件,加强部件具有两个以上彼此间隔设置的加强梁,每个加强梁具有两个相对的连接端,各加强梁的两个所述连接端均与叶片法兰连接,相邻两个加强梁之间具有与中空腔连通的第一开口。
根据本实用新型实施例的一个方面,加强部件整体为形状与叶片安装孔的形状相匹配的盘状结构体,加强部件上设置有第一开口以及两个分布在第一开口两侧的第二开口,每个第二开口与第一开口之间分别形成有加强梁。
根据本实用新型实施例的一个方面,围合形成第一开口的壁面包括两个相互间隔设置并相互平行的第一平面以及两个相互对称设置并向远离彼此的方向凹陷的第一弧面,每个第一弧面的两端分别与两个第一平面平滑连接,第一开口整体呈腰圆形口。
根据本实用新型实施例的一个方面,两个第二开口结构相同且相互对称设置,每个第二开口与其中一个第一平面相邻设置。
根据本实用新型实施例的一个方面,围合形成每个第二开口的壁面包括第二平面、向远离第二平面方向凹陷的第二弧面以及两个相互对称设置并分别与第二平面及第二弧面平滑连接的第三弧面;其中,各第二平面与第一平面相互平行,每个加强梁形成于相邻设置的第一平面与第二平面之间;和/或,每个第二开口的两个第三弧面向远离彼此的方向凹陷,第二弧面与围合形成叶片安装孔的侧壁平行且间隔设置。
根据本实用新型实施例的一个方面,在叶片安装孔的轴向,第一平面的投影与轴孔的轴线的投影相交且夹角为10°~105°。
根据本实用新型实施例的一个方面,在叶片安装孔的轴向,第一平面的投影与轴孔的轴线的投影相交且夹角为35°~70°。
根据本实用新型实施例的一个方面,两个以上加强梁的延伸方向相同且彼此相互平行设置;或者,相邻两个加强梁的延伸方向相交且夹角为0°~20°。
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