[实用新型]电动车用两速变速箱及电动车

权利要求书

1.一种电动车用两速变速箱，其特征在于，所述两速变速箱包括变速箱输入轴、第一传动机构、第二传动机构、输出从动齿轮、制动器和离合器；

所述第一传动机构包括一个行星轮系和第一主动齿轮；所述行星轮系的太阳轮与所述变速箱输入轴卡套固定，第一主动齿轮空套在所述变速箱输入轴上，所述第一主动齿轮与所述行星轮系的行星架固定连接，且所述第一主动齿轮与输出从动齿轮啮合；

所述制动器连接在所述行星轮系的齿圈外周侧，所述制动器用于控制齿圈的制动，所述制动器分离时，所述齿圈能够转动；所述制动器结合时，所述齿圈制动；

所述第二传动机构包括第二主动齿轮和第二从动齿圈，所述第二主动齿轮与变速箱输入轴之间连接，且二者之间设置有离合器；所述第二从动齿圈套设在所述第二主动齿轮的外部，且所述第二从动齿圈的内齿与所述第二主动齿轮啮合连接，所述第二从动齿圈与所述输出从动齿轮同轴设置且刚性连接。

2.根据权利要求1所述的电动车用两速变速箱，其特征在于，所述输出从动齿轮与所述第二从动齿圈通过中间轴连接。

3.根据权利要求1或2所述的电动车用两速变速箱，其特征在于，所述两速变速箱还包括差速器总成，所述输出从动齿轮与所述差速器总成的齿轮啮合传动。

4.根据权利要求1或2所述的电动车用两速变速箱，其特征在于，还包括电机输出轴，所述电机输出轴与所述变速箱输入轴键连接。

5.根据权利要求4所述的电动车用两速变速箱，其特征在于，所述电机输出轴与所述变速箱输入轴的第一端连接，所述第二主动齿轮设置在所述变速箱输入轴的第二端，所述太阳轮设置在所述变速箱输入轴的第一端与第二端之间。

6.根据权利要求5所述的电动车用两速变速箱，其特征在于，所述第一主动齿轮空套在所述太阳轮与所述第二主动齿轮之间的变速箱输入轴上。

7.根据权利要求1或2所述的电动车用两速变速箱，其特征在于，所述制动器包括多个，多个制动器沿所述齿圈的周向间隔布置。

8.根据权利要求1或2所述的电动车用两速变速箱，其特征在于，所述两速变速箱包括变速箱壳体；

所述制动器连接在所述齿圈与所述变速箱壳体之间，所述制动器能够实现所述齿圈与所述变速箱壳体的连接或分离。

9.根据权利要求1所述的电动车用两速变速箱，其特征在于，所述制动器以及所述离合器的结构相同；

所述制动器和所述离合器分别包括液压控制系统以及液压缸，所述液压控制系统与所述液压缸连接，所述液压缸固定在变速箱壳体上，所述液压缸的活塞杆的头部能够与齿圈或第二主动齿轮配合。

10.一种电动车，其特征在于，所述电动车上设置有驱动电机、权利要求1-9任一项所述的电动车用两速变速箱以及变速箱控制单元；

所述驱动电机通过输出轴与所述变速箱输入轴连接，所述驱动电机、所述制动器以及所述离合器分别与所述变速箱控制单元连接。