[实用新型]一种变速箱与行走箱的润滑结构有效
| 申请号: | 201822040625.7 | 申请日: | 2018-12-06 |
| 公开(公告)号: | CN209340469U | 公开(公告)日: | 2019-09-03 |
| 发明(设计)人: | 陈开振;陶辉才 | 申请(专利权)人: | 广西玉柴农业装备有限公司 |
| 主分类号: | F16H57/04 | 分类号: | F16H57/04;F16H57/039;F16H57/03;F16H1/22;A01D69/06 |
| 代理公司: | 北京天奇智新知识产权代理有限公司 11340 | 代理人: | 谭连香 |
| 地址: | 546307 广西壮族自治*** | 国省代码: | 广西;45 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 变速箱 行走箱 润滑结构 蜗杆 输出轴 输出齿轮 油管 啮合 本实用新型 降温效果 箱体转动 丝套 外壁 蜗轮 连通 | ||
1.一种变速箱与行走箱的润滑结构,包括变速箱及行走箱,所述变速箱包括箱体,其特征在于:所述变速箱的箱体内设有第一输出齿轮,所述第一输出齿轮通过一第一输出轴与所述变速箱的箱体转动连接,所述润滑结构还包括油管,所述行走箱装设在所述箱体的外壁上,所述行走箱的内部安装有蜗杆及与所述蜗杆啮合的蜗轮,所述蜗杆的一端与所述第一输出轴的一端固定连接,所述第一输出轴与所述蜗杆连接的端部上固定地套设有丝套;所述油管的相对两端分别与所述行走箱及所述变速箱连通。
2.如权利要求1所述的润滑结构,其特征在于:所述第一输出轴与所述箱体通过轴承实现转动连接。
3.如权利要求1所述的润滑结构,其特征在于:所述蜗杆的相对两端与所述行走箱的箱体均通过轴承实现转动连接。
4.如权利要求1所述的润滑结构,其特征在于:所述变速箱包括均位于变速箱内的动力齿轮、大减速齿轮、小减速齿轮、第二输出齿轮I、过桥齿轮及第二输出齿轮II,所述动力齿轮通过一动力输入轴与所述变速箱的箱体转动连接;所述第一输出齿轮与所述动力齿轮啮合;所述大减速齿轮与所述小减速齿轮均固定套接在一联动轴上,所述联动轴与所述变速箱的箱体转动连接,所述大减速齿轮与所述动力齿轮啮合;所述第二输出齿轮I通过一第二输出轴I与所述变速箱的箱体转动连接,所述过桥齿轮通过一连接轴与所述变速箱的箱体转动连接,所述第二输出齿轮II通过一第二输出轴II与所述变速箱的箱体转动连接,所述第二输出齿轮I及所述过桥齿轮均与所述小减速齿轮啮合,所述第二输出齿轮II与所述过桥齿轮啮合。
5.如权利要求4所述的润滑结构,其特征在于:所述变速箱的箱体包括底座、盖板及联接端盖,所述底座内形成一顶部开口的安装空间,所述盖板通过螺钉装设于所述底座上以封闭所述顶部开口;所述动力输入轴、所述第一输出轴、所述联动轴、所述第二输出轴I、所述连接轴及所述第二输出轴II均与所述底座转动连接,并且相互平行;所述第一输出轴、所述第二输出轴I及所述第二输出轴II还贯穿所述底座;所述联接端盖装设在所述底座背向所述盖板的侧面,并与所述行走箱连接,所述丝套位于所述联接端盖内。
6.如权利要求5所述的润滑结构,其特征在于:所述底座包括底板及环绕连接于所述底板周边的侧板,所述底板包括第一安装部、第二安装部及连接第一安装部与第二安装部的连接部,所述第一安装部所在的水平面高于所述第二安装部所在的水平面,所述连接部倾斜设置;所述动力输入轴的一端转动地装设在所述第一安装部与所述连接部的连接处;所述第一输出轴转动连接于所述第一安装部上;所述联动轴的一端及所述连接轴的一端均转动地装设所述第二安装部上;所述第二输出轴I及所述第二输出轴II均与所述第二安装部转动连接,且穿设所述第二安装部;所述侧板远离所述底板的一侧设有翻边,所述翻边沿远离所述安装空间的一侧延伸;所述盖板通过螺钉装设于所述翻边上以封闭所述顶部开口;所述联接端盖装设在所述第一安装部背向所述盖板的侧面。
7.如权利要求6所述的润滑结构,其特征在于:所述第一安装部上贯通设有第一输出轴孔,所述第一安装部与所述连接部的连接处凹设有输入轴槽,所述盖板对应所述输入轴槽贯通开设有输入轴安装口;所述动力输入轴的一端转动装设于所述输入轴槽内,所述动力输入轴的另一端穿设所述输入轴安装口;所述第一输出轴转动地装设在所述第一输出轴孔处,并穿设所述第一输出轴孔。
8.如权利要求7所述的润滑结构,其特征在于:所述第二安装部上间隔地开设有四个安装口,其中两个安装口为第二输出轴孔,两个第二输出轴孔均贯通所述底板,所述第二输出轴I及所述第二输出轴II分别转动地穿设两个第二输出轴孔;另外两个安装口为齿轮安装槽,该两个齿轮安装槽均凹设于所述底板的内壁上,且该两个齿轮安装槽位于所述第二输出轴孔与所述连接部之间;所述联动轴的一端及所述连接轴的一端分别转动地安装于两个齿轮安装槽内。
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