[实用新型]一种新能源大巴车电池连接机构

说明书

本实用新型提供一种新能源大巴车电池连接机构。所述新能源大巴车电池连接机构包括：固定块；电池本体，所述电池本体位于所述固定块的下方，所述电池本体的顶部与所述固定块的底部相接触；两个第一凹槽，两个所述第一凹槽开设在所述固定块的底部；两个支撑块，两个所述支撑块固定安装在所述电池本体的顶部，两个所述支撑块的顶部分别延伸至两个所述第一凹槽内；两个第一梯形块，两个所述第一梯形块分别固定安装在两个所述支撑块的顶部。本实用新型提供的新能源大巴车电池连接机构具有结构简单，使用方便，可以快速的完成电池与大巴车的连接与分离，操作容易，安全性能更高，节约时间的优点。

技术领域

本实用新型涉及电池连接设备技术领域，尤其涉及一种新能源大巴车电池连接机构。

背景技术

新能源大巴车主要是指纯电动大巴车，全部使用电能行驶，该类产品噪音小，行驶稳定性高，并且实现零排放，新能源大巴车是指以车载电源为动力，新能源大巴车选配合适的车载蓄电池或电缆供电设备提供电能驱动行驶的大巴车。

然而传统的蓄电池与大巴车的通电结构连接时容易出现连接不紧密，时常断电从而使得大巴车骤停的现象，极易引发交通事故，且由于蓄电池连接不稳固，检修时易引发工作人员触电的危险事故。

因此，有必要提供一种新的新能源大巴车电池连接机构解决上述技术问题。

实用新型内容

本实用新型解决的技术问题是提供一种使用方便、空间利用效率高、灰尘便于清理的新能源大巴车电池连接机构。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的新能源大巴车电池连接机构包括：固定块；电池本体，所述电池本体位于所述固定块的下方，所述电池本体的顶部与所述固定块的底部相接触；两个第一凹槽，两个所述第一凹槽开设在所述固定块的底部；两个支撑块，两个所述支撑块固定安装在所述电池本体的顶部，两个所述支撑块的顶部分别延伸至两个所述第一凹槽内；两个第一梯形块，两个所述第一梯形块分别固定安装在两个所述支撑块的顶部；两个第二凹槽，两个所述第二凹槽分别开设在两个所述支撑块上；两个方形孔，两个所述方形孔分别开设在两个所述第一凹槽相互远离的一侧内壁上；两个圆孔，两个所述圆孔分别开设在所述固定块的两侧，两个所述圆孔分别与两个所述方形孔连通；两个第二梯形块，两个所述第二梯形块分别滑动安装在两个所述方形孔内，两个所述第二梯形块相互靠近的一侧分别延伸至两个所述第二凹槽内，两个所述第二梯形块此昂胡远离的一侧分别延伸至两个所述圆孔内；两个圆杆，两个所述圆杆分别转动安装在两个所述圆孔内；两个第一圆形槽，两个所述第一圆形槽分别开设在两个所述圆孔的内壁上；两个环形槽，两个所述环形槽分别开设在两个所述第一圆形槽的内壁上；两个第一圆形块，两个所述第一圆形块分别固定套设在两个所述圆杆上，所述第一圆形块与所述第一圆形槽的内壁滑动连接；四个第一弹簧，四个所述第一弹簧的一端分别固定安装两个第一圆形槽的一侧内壁上，四个所述第一弹簧的另一端与两个所述第一圆形块相接触；两个第一通孔，两个所述第一通孔均开设在所述固定块的顶部。

优选的，两个所述圆杆相互靠近的一端均固定安装有固定柱，两个所述第二梯形块相互靠近的一侧开设有第二圆形槽，所述固定柱转动安装在相对应的第二圆形槽内，所述第二圆形槽内设有轴承，所述轴承的内圈固定套设在相对应的所述固定柱上，所述轴承的外圈与相对应的所述第二圆形槽的内壁固定连接。

优选的，两个所述圆杆相互远离的一端分别延伸至两个所述圆孔外并均固定安装有第二圆形块，两个所述第二圆形块相互远离的一侧均转动安装有拉环。

优选的，所述固定块的底部固定安装有多个第二弹簧，多个所述第二弹簧的底部均固定安装有缓冲板，所述缓冲板的底部与所述电池本体的顶部相接触。

优选的，所述第一梯形块的斜面上镶嵌有多个滚珠，且多个所述滚珠呈矩形分布。

优选的，两个所述第一通孔内均固定安装有铜块，两个所述铜块分别与所述电池本体的正负极相接触。

优选的，所述固定块为绝缘材料制作而成。