[实用新型]一种新能源大巴车电池连接机构有效

专利信息
申请号: 201822039749.3 申请日: 2018-12-06
公开(公告)号: CN209357776U 公开(公告)日: 2019-09-06
发明(设计)人: 张景新 申请(专利权)人: 深圳市五洲龙汽车股份有限公司
主分类号: H01M2/10 分类号: H01M2/10;H01M2/26
代理公司: 深圳众邦专利代理有限公司 44545 代理人: 王红
地址: 518000 广东省深圳*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 大巴车 电池连接机构 电池本体 固定块 新能源 本实用新型 支撑 梯形块 安全性能 电池 节约 延伸
【权利要求书】:

1.一种新能源大巴车电池连接机构,其特征在于,包括:

固定块;

电池本体,所述电池本体位于所述固定块的下方,所述电池本体的顶部与所述固定块的底部相接触;

两个第一凹槽,两个所述第一凹槽开设在所述固定块的底部;

两个支撑块,两个所述支撑块固定安装在所述电池本体的顶部,两个所述支撑块的顶部分别延伸至两个所述第一凹槽内;

两个第一梯形块,两个所述第一梯形块分别固定安装在两个所述支撑块的顶部;

两个第二凹槽,两个所述第二凹槽分别开设在两个所述支撑块上;

两个方形孔,两个所述方形孔分别开设在两个所述第一凹槽相互远离的一侧内壁上;

两个圆孔,两个所述圆孔分别开设在所述固定块的两侧,两个所述圆孔分别与两个所述方形孔连通;

两个第二梯形块,两个所述第二梯形块分别滑动安装在两个所述方形孔内,两个所述第二梯形块相互靠近的一侧分别延伸至两个所述第二凹槽内,两个所述第二梯形块此昂胡远离的一侧分别延伸至两个所述圆孔内;

两个圆杆,两个所述圆杆分别转动安装在两个所述圆孔内;

两个第一圆形槽,两个所述第一圆形槽分别开设在两个所述圆孔的内壁上;

两个环形槽,两个所述环形槽分别开设在两个所述第一圆形槽的内壁上;

两个第一圆形块,两个所述第一圆形块分别固定套设在两个所述圆杆上,所述第一圆形块与所述第一圆形槽的内壁滑动连接;

四个第一弹簧,四个所述第一弹簧的一端分别固定安装两个第一圆形槽的一侧内壁上,四个所述第一弹簧的另一端与两个所述第一圆形块相接触;

两个第一通孔,两个所述第一通孔均开设在所述固定块的顶部。

2.根据权利要求1所述的新能源大巴车电池连接机构,其特征在于,两个所述圆杆相互靠近的一端均固定安装有固定柱,两个所述第二梯形块相互靠近的一侧开设有第二圆形槽,所述固定柱转动安装在相对应的第二圆形槽内,所述第二圆形槽内设有轴承,所述轴承的内圈固定套设在相对应的所述固定柱上,所述轴承的外圈与相对应的所述第二圆形槽的内壁固定连接。

3.根据权利要求1所述的新能源大巴车电池连接机构,其特征在于,两个所述圆杆相互远离的一端分别延伸至两个所述圆孔外并均固定安装有第二圆形块,两个所述第二圆形块相互远离的一侧均转动安装有拉环。

4.根据权利要求1所述的新能源大巴车电池连接机构,其特征在于,所述固定块的底部固定安装有多个第二弹簧,多个所述第二弹簧的底部均固定安装有缓冲板,所述缓冲板的底部与所述电池本体的顶部相接触。

5.根据权利要求1所述的新能源大巴车电池连接机构,其特征在于,所述第一梯形块的斜面上镶嵌有多个滚珠,且多个所述滚珠呈矩形分布。

6.根据权利要求1所述的新能源大巴车电池连接机构,其特征在于,两个所述第一通孔内均固定安装有铜块,两个所述铜块分别与所述电池本体的正负极相接触。

7.根据权利要求1所述的新能源大巴车电池连接机构,其特征在于,所述固定块为绝缘材料制作而成。

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