[实用新型]一种重卡柴油机飞轮壳液体挤压铸造机

说明书

本实用新型提供一种重卡柴油机飞轮壳液体挤压铸造机，包括支撑架，定模外壳，定模，动模外壳，动模，型腔，抽气沟，真空泵，压力传感器，压力控制器，震荡机构，压室，冲头，液压缸组件和液压泵，所述支撑架的上端设有定模外壳，该定模外壳内设有定模，该定模外壳上端设有动模外壳内设有动模。本实用新型的震荡机构的设置，有利于在铸件凝固开模前，开启震荡机构下部的振动器，通过导杆对铸件底部传递持续的振动，使铸件与定模和动模易于脱离，方便下步取出。

技术领域

本实用新型属于挤压铸造技术领域，尤其涉及一种重卡柴油机飞轮壳液体挤压铸造机。

背景技术

挤压铸造是将熔融态金属或半固态合金通过冲头施加高压，在密闭的模具型腔内结晶凝固成型，最后获得制件或毛坯的方法。目前，间接挤压铸造在许多合金铸件上得到应用，但在铝合金轮毂等性能要求较高的较大复杂零件的生产上，还没能大量运用，主要是由于对设备、模具要求高，设备庞大复杂，充型容易卷气，不能按照铸造工艺对铸件进行冷却，加压不均匀，产品品质不稳定造成。

因此，发明一种重卡柴油机飞轮壳液体挤压铸造机显得非常必要。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种重卡柴油机飞轮壳液体挤压铸造机，以解决现有挤压铸造充型容易卷气，不能按照铸造工艺对铸件进行冷却，加压不均匀，产品品质不稳定造成的问题。一种重卡柴油机飞轮壳液体挤压铸造机，包括支撑架，定模外壳，定模，动模外壳，动模，型腔，抽气沟，真空泵，压力传感器，压力控制器，震荡机构，压室，冲头，液压缸组件和液压泵，所述支撑架的上端设有定模外壳，该定模外壳内设有定模，该定模外壳上端设有动模外壳内设有动模；所述定模与动模上下对接形成型腔，该型腔外侧连通有抽气沟，该抽气沟外侧通过排气槽连通有真空泵；所述压力传感器设在动模的上壁处，该压力传感器通过管道贯穿动模外壳及动模，且在动模外壳上端连接有压力控制器；所述型腔的底端均布设有多个震荡机构；所述定模的中部上下贯通设有压室，该压室的内滑动连接有冲头，该冲头下端设有液压缸组件，该液压缸组件的一侧通过油管连接有液压泵。

所述震荡机构包括主体，滑板，导杆，连接杆，振动器和缓冲弹簧，所述主体的内腔滑动连接有滑板，该滑板的上端设有导杆，且滑板的下端设有连接杆，该连接杆的下部设有振动器；所述缓冲弹簧设在滑板的上下两侧。

所述定模外壳与定模之间通过螺栓连接，有利于根据不同型号尺寸的分轮壳进行更换合适的定模。

所述动模外壳与动模之间通过螺栓连接，有利于根据不同型号尺寸的分轮壳进行更换合适的动模。

所述压力控制器上设有泄压阀，有利于调节泄压阀的开度控制压力大小。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

1.本实用新型的定模外壳，定模，动模外壳和动模的设置，通过螺栓可拆卸式连接，便于根据不同型号尺寸的分轮壳进行更换合适的动模和定模。

2.本实用新型的抽气沟和真空泵的设置，真空液态挤压铸造解决了铸造件内气孔，便于控制，操作简单可靠，成本低。

3.本实用新型的压力传感器和压力控制器的设置，有效控制压室内的气压的大小，保证产品质量的稳定性。

4.本实用新型的震荡机构的设置，有利于在铸件凝固开模前，开启震荡机构下部的振动器，通过导杆对铸件底部传递持续的振动，使铸件与定模和动模易于脱离，方便下步取出。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的震荡机构的结构示意图。

图中：