[实用新型]一种重型柴油机铝油底壳低压铸造机

说明书

本实用新型提供一种重型柴油机铝油底壳低压铸造机，包括支腿，支撑板，机架，保温炉，滑轨，螺钉柱，下模具，上模具，导向柱，液压杆和密封螺套，其中：所述支撑板下侧面四角设置有支腿，且支撑板上侧面设置有机架；所述支腿之间设有滑轨，在滑轨通过举升机构连接有保温炉；所述支撑板上侧面安装有下模具，且围绕下模具外侧设有一圈的螺钉柱，该下模具的上方设置有上模具；所述上模具中部与机架上方的液压杆相连接，该液压杆通过液压管连接有液压系统；所述上模具的四角均连接有导向柱。本实用新型下模具和密封螺套的设置，使用方便，冷却水在下模具内部充分循环，吸收下模具上方液体的温度，使柴油机底壳加快冷却，提高效率。

技术领域

本实用新型属于铸造机技术领域，尤其涉及一种重型柴油机铝油底壳低压铸造机。

背景技术

低压铸造机是铝合金低压铸造的通用设备，可广泛应用于汽车、摩托车、仪表、纺织机械与航空航天工业中铝合金铸件的生产，而柴油机底壳是封闭曲轴箱作为贮油槽的外壳，防止杂质进入，并收集和储存由柴油机各摩擦表面流回的润滑油，散去部分热量，防止润滑油氧化的器件，但是现有的低压铸造机在铸造柴油机底壳时冷却时间耗时是最长的，通常在全时长的三分之二，因此存在着铸造机散热速度慢，使用效率低的问题。

因此，发明一种重型柴油机铝油底壳低压铸造机显得非常必要。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种重型柴油机铝油底壳低压铸造机，以解决现有柴油机底壳低压铸造机散热速度慢，使用效率低的问题。一种重型柴油机铝油底壳低压铸造机，包括支腿，支撑板，机架，保温炉，滑轨，螺钉柱，下模具，上模具，导向柱，液压杆和密封螺套，其中：所述支撑板下侧面四角设置有支腿，且支撑板上侧面设置有机架；所述支腿之间设有滑轨，在滑轨通过举升机构连接有保温炉；所述支撑板上侧面安装有下模具，且围绕下模具外侧设有一圈的螺钉柱，该下模具的上方设置有上模具；所述上模具中部与机架上方的液压杆相连接，该液压杆通过液压管连接有液压系统；所述上模具的四角均连接有导向柱，该导向柱上端穿过机架，且位于机架内部。

所述保温炉包括箱体，进气口，出气口和升液口，其中：所述进气口设置在箱体的一侧，且箱体的另一侧设置有出气口，该进气口连接有液面加压装置，出气口通过电磁阀连接有外部；所述箱体的中部设有升液口，该升液口通过密封螺套与下模具相连，该保温炉通过下方设置的举升机构，使保温炉可以升降，安装或更换更加便捷，能够完成与下模具下端接口的连接。

所述下模具包括冷却循环管，进水口，出水口和进液管，其中：所述下模具采用符合柴油机底壳的形状，且在下模具内部表层设置有冷却循环管，该冷却循环管两端分别连接有进水口或出水口，用于连接冷却水循环系统；所述下模具内侧中部设置有进液管，该进液管穿过支撑板通过密封螺套与保温炉上的升液口紧密相连，下模具表面设置的冷却循环管有利于下模具内部进行冷却水循环。

所述上模具采用方形结构，且包括凹槽和圆形凸起，其中：所述凹槽的形状对应于下模具的形状，且凹槽的内部设有圆形凸起；所述圆形凸起采用四个，其中一个设置在凹槽上端中部，另外三个成三角形设置在凹槽的一侧，在上模具与下模具重合时，圆形凸起位于凹槽与下模具之间，用于柴油机底壳形成进油口以及出油口。

所述上模具与支撑板的连接处设置有凹槽，便于防止柴油机底壳铸造时上模具与下模具之间的液体流出。

所述冷却循环管采用栅栏式结构，且内部相互连通，便于冷却水在下模具内部充分循环，吸收下模具上方液体的温度，使柴油机底壳加快冷却，提高效率。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

1.本实用新型密封螺套的设置，有利于保温炉中出液管与下模具中进液管的连接，便于拆卸以及保温炉内部液体的添加。

2.本实用新型上模具与支撑板连接处凹槽的设置，便于防止柴油机底壳铸造时上模具与下模具之间的液体流出。