[实用新型]一种底板的锁闭机构、设备舱及铁路车辆有效

专利信息
申请号: 201822038040.1 申请日: 2018-12-05
公开(公告)号: CN209191943U 公开(公告)日: 2019-08-02
发明(设计)人: 王冬;杨姝;李冠群 申请(专利权)人: 中车长春轨道客车股份有限公司
主分类号: B61C17/00 分类号: B61C17/00
代理公司: 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 代理人: 宋天凯;罗满
地址: 130000 *** 国省代码: 吉林;22
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摘要:
搜索关键词: 底板 防脱螺栓 锁闭机构 锁套 本实用新型 铁路车辆 豁口 挂接件 设备舱 抵紧 上锁 锁杆 拆装操作 螺纹杆部 螺纹连接 日常维护 上方部件 向下延伸 作业效率 防转件 关键点 上板面 下板面 插接 吊挂 防脱 锁闭 转动 穿过 支撑 检查
【权利要求书】:

1.一种底板的锁闭机构,其特征在于,包括:

上锁套(1),能够抵紧所述底板(S)的上板面;

下锁套(2),和所述上锁套(1)相连,能够抵紧所述底板(S)的下板面;

挂接件(3),吊挂于上方部件;

防脱螺栓(4),其螺纹杆部能够穿过所述下锁套(2),并与所述挂接件(3)的下部螺纹连接,所述防脱螺栓(4)的头部能够对所述下锁套(2)进行支撑,且所述防脱螺栓(4)的头部设有豁口(41);

防转件(5),安装于所述下锁套(2),其设有向下延伸的锁杆(51),所述锁杆(51)能够插接于所述豁口(41),以限制所述防脱螺栓(4)的转动。

2.根据权利要求1所述底板的锁闭机构,其特征在于,所述上锁套(1)、所述下锁套(2)均呈筒状,所述上锁套(1)的上端部的外缘设有沿径向向外延伸的上翼板(11),所述下锁套(2)的下端部的外缘设有沿径向向外延伸的下翼板(221);

所述上锁套(1)、所述下锁套(2)均能够插接于所述底板(S)的锁孔(S1),并以所述上翼板(11)与所述底板(S)的上板面相抵、所述下翼板(221)与所述底板(S)的下板面相抵。

3.根据权利要求2所述底板的锁闭机构,其特征在于,所述上锁套(1)螺纹连接于所述下锁套(2),且所述上锁套(1)、所述下锁套(2)与所述底板(S)之间还通过胶连接。

4.根据权利要求2所述底板的锁闭机构,其特征在于,所述下锁套(2)包括内筒(21)和外筒(22),二者之间设有连接环板(23),所述下翼板(221)设置于所述外筒(22)的外壁面,所述连接环板(23)设有过孔,所述锁杆(51)能够自所述过孔伸出。

5.根据权利要求4所述底板的锁闭机构,其特征在于,所述防转件(5)呈筒状,并套装于所述内筒(21),且所防转件(5)的内径与所述内筒(21)的外径相适配;

所述锁杆(51)的数量为多个,各所述锁杆(51)沿周向间隔设置,所述过孔的数量与所述锁杆(51)相一致,各所述锁杆(51)一一对应地插接于各所述过孔,且所述过孔的孔壁与所述锁杆(51)相配合能够限制所述防转件(5)相对所述下锁套(2)的转动。

6.根据权利要求4所述底板的锁闭机构,其特征在于,还包括弹性件(6),所述弹性件(6)能够与所述防转件(5)相抵,以迫使所述防转件(5)与所述连接环板(23)相抵。

7.根据权利要求6所述底板的锁闭机构,其特征在于,所述防转件(5)的外壁面设有轴肩(52),所述上锁套(1)的下端部设有环槽;

所述弹性件(6)为弹簧,并外套于所述防转件(5),其一端与所述轴肩(52)相抵,另一端安装于所述环槽内,且所述弹簧处于压缩状态。

8.根据权利要求1-7中任一项所述底板的锁闭机构,其特征在于,还包括锁螺母(7),所述锁螺母(7)的上端部螺纹连接于所述挂接件(3),所述锁螺母(7)的下端部螺纹连接于所述防脱螺栓(4)的螺纹杆部。

9.根据权利要求8所述底板的锁闭机构,其特征在于,所述挂接件(3)为挂接螺栓,所述挂接螺栓的螺纹杆部能够自上方部件的吊耳(8)的挂接孔(81)穿过,并与所述锁螺母(7)相连,所述挂接螺栓的头部与所述吊耳(8)相抵接。

10.根据权利要求9所述底板的锁闭机构,其特征在于,所述挂接孔(81)为沿横向延伸的条形孔。

11.根据权利要求8所述底板的锁闭机构,其特征在于,还包括弹性垫(9),在所述防脱螺栓(4)拧紧时,所述弹性垫(9)能够压紧在所述防脱螺栓(4)的头部和所述下锁套(2)之间。

12.一种设备舱,包括底板(S),其特征在于,所述底板(S)具有如权利要求1-11中任一项所述底板(S)的锁闭机构。

13.一种铁路车辆,包括设备舱,其特征在于,所述设备舱为权利要求12所述的设备舱。

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