[实用新型]一种节约空间的减速箱有效
| 申请号： | 201822037386.X | 申请日： | 2018-12-06 |
| 公开（公告）号： | CN209228989U | 公开（公告）日： | 2019-08-09 |
| 发明（设计）人： | 邢兰桂;黎冬阳 | 申请（专利权）人： | 广东金力变速科技股份有限公司 |
| 主分类号： | F16H57/02 | 分类号： | F16H57/02;F16H57/031;F16H1/22;F16H55/06;H02K7/116 |
| 代理公司： | 北京国昊天诚知识产权代理有限公司 11315 | 代理人： | 王华强 |
| 地址： | 516223 广东*** | 国省代码： | 广东;44 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 驱动组件 减速齿轮组 安装槽位 本实用新型 节约空间 减速箱 输出端 啮合 并排放置 大小匹配 减速箱本 啮合连接 占用空间 中箱体 穿设 匹配 驱动 输出 | ||
1.一种节约空间的减速箱，其特征在于，包括：箱体(1)、减速齿轮组(2)及驱动组件(3)；所述减速齿轮组(2)设置所述箱体(1)内，并且所述减速齿轮组(2)的输出端穿设所述箱体(1)；所述箱体(1)具有安装槽位(11)；所述安装槽位(11)与所述驱动组件(3)匹配；所述驱动组件(3)固定于所述箱体(1)上并位于所述安装槽位(11)内；所述驱动组件(3)的输出端与所述减速齿轮组(2)的一端啮合。
2.根据权利要求1所述的节约空间的减速箱，其特征在于：所述箱体(1)包括底板(12)及上盖(13)；所述上盖(13)盖合于所述底板(12)；所述底板(12)上设置有连接块(121)；所述上盖(13)设有凹槽位(131)以及位于所述凹槽位(131)上的槽口(1311)；所述连接块(121)与所述槽口(1311)相嵌合；所述减速齿轮组(2)设置于所述底板(12)上；所述驱动组件(3)的一端穿设所述连接块(121)与所述减速齿轮组(2)啮合。
3.根据权利要求2所述的节约空间的减速箱，其特征在于：所述底板(12)上设有凸起(122)；所述上盖(13)底部设有容置槽(132)；所述凸起(122)卡设于所述容置槽(132)。
4.根据权利要求2所述的节约空间的减速箱，其特征在于：所述减速齿轮组(2)包括主动齿轮(21)、从动齿轮组(22)、输出齿轮(23)以及输出轴(24)；所述从动齿轮组(22)分别与所述主动齿轮(21)以及所述输出齿轮(23)啮合；所述输出轴(24)转动设置于所述底板(12)上，并且其一端穿设所述上盖(13)；所述输出齿轮(23)套设于所述输出轴(24)。
5.根据权利要求4所述的节约空间的减速箱，其特征在于：所述主动齿轮(21)、从动齿轮组(22)及输出齿轮(23)均采用耐高温塑胶齿轮。
6.根据权利要求4所述的节约空间的减速箱，其特征在于：所述驱动组件(3)包括电机(31)及蜗杆(32)；所述电机(31)设置于所述连接块(121)上，其一端穿设所述连接块(121)并与所述蜗杆(32)连接；所述蜗杆(32)与所述主动齿轮(21)啮合。
7.根据权利要求6所述的节约空间的减速箱，其特征在于：所述连接块(121)设有第一连接件(1211)；所述电机(31)开设有通孔(311)，所述电机(31)通过所述通孔(311)固定于第一连接件(1211)上。
8.根据权利要求2至7任一所述的节约空间的减速箱，其特征在于：所述上盖(13)顶部设置有第二连接件(133)。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于广东金力变速科技股份有限公司，未经广东金力变速科技股份有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201822037386.X/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种变速箱
- 下一篇：一种驱动中桥主减速器输入端防漏油结构
