[实用新型]一种翼式紧固件装置

说明书

本实用新型公开了一种翼式紧固件装置，包括支板、腔体、中轴、锁舌和滑槽，所述支板内部的中心位置处设有腔体，腔体两侧的支板内部皆设有滑槽，所述腔体远离支板的一侧设有底板，底板靠近支板的一侧固定有锁舌，且锁舌远离底板的一端延伸至腔体的内部并贯穿至支板的外部，所述锁舌的两侧皆安装有滑块，所述滑块远离锁舌的一侧皆固定有卡扣，所述支板外侧壁的锁舌表面套装有锁盖，锁盖的底部设有槽体，所述槽体的内部通过中轴铰接有手柄，手柄顶端的锁盖内部固定有弹簧，且弹簧的顶端与锁舌的底端固定连接。本实用新型不仅提高了紧固件装置使用时的便捷程度，提高了紧固件装置使用时的安全性，而且延长紧固件装置的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及紧固件装置技术领域，具体为一种翼式紧固件装置。

背景技术

一般厢式货车车厢四周都有车厢挡板，有多节车厢时，车厢挡板通过挡板与车体间插入插销来固定，但使用这种方式固定，车厢挡板的翻转极为不便，有时需要爬上车厢才能拔出插销打开挡板，而且插销在货车行驶过程中，可能因震动而滑出，导致车厢挡板倒下来造成事故，由于翼式紧固件装置还不具有便于卡接的功能，使得翼式紧固件装置在使用时会发生脱靶事件，从而使得翼式紧固件装置在使用时具有一定的危险性，由于翼式紧固件装置不具有零件更换的功能，使得翼式紧固件装置的使用寿命短暂。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种翼式紧固件装置，以解决上述背景技术中提出翼式紧固件装置使用不便、安全性能底以及使用寿命短暂的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种翼式紧固件装置，包括支板、腔体、中轴、锁舌和滑槽，所述支板内部的中心位置处设有腔体，腔体两侧的支板内部皆设有滑槽，所述腔体远离支板的一侧设有底板，底板靠近支板的一侧固定有锁舌，且锁舌远离底板的一端延伸至腔体的内部并贯穿至支板的外部，所述锁舌的两侧皆安装有滑块，且滑块与滑槽相互配合，所述滑块远离锁舌的一侧皆固定有卡扣，所述支板外侧壁的锁舌表面套装有锁盖，锁盖的底部设有槽体，所述槽体的内部通过中轴铰接有手柄，手柄顶端的锁盖内部固定有弹簧，且弹簧的顶端与锁舌的底端固定连接。

优选的，所述支板顶部的外侧壁上固定有块体。

优选的，所述手柄一侧的支板底端通过连接轴铰接有抵挡板，且抵挡板的两侧分别与手柄以及底板相连接。

优选的，所述支板两侧的连接轴两端皆铰接有第一螺帽。

优选的，所述底板上方的支板一侧设有车厢挡板。

优选的，所述锁盖两侧的中轴两端皆铰接有第二螺帽。

优选的，所述滑槽两侧的腔体内部皆设有卡槽，且卡槽与卡扣相互配合。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该翼式紧固件装置不仅提高了紧固件装置使用时的便捷程度，提高了紧固件装置使用时的安全性，而且延长紧固件装置的使用寿命；

1、通过在腔体远离支板的一侧设底板，底板上方的支板一侧设车厢挡板，槽体的内部通过中轴铰接手柄，手柄顶端的锁盖内部固定弹簧，支板外侧壁的锁舌表面套装锁盖，以实现紧固件装置便于使用的功能，从而提高了紧固件装置使用时的便捷程度；

2、通过在腔体两侧的支板内部设滑槽，锁舌的两侧安装滑块，滑块远离锁舌的一侧固定卡扣，滑槽两侧的腔体内部设卡槽，以实现紧固件装置的卡接的功能，从而提高了紧固件装置使用时的安全性；

3、通过在手柄一侧的支板底端通过连接轴铰接抵挡板，支板两侧的连接轴两端铰接第一螺帽，以实现紧固件装置零件便于更换的功能，从而延长紧固件装置的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型的剖视结构示意图；

图2为本实用新型的主视结构示意图；

图3为本实用新型的侧视结构示意图；