[实用新型]一种转向器安装支架有效
| 申请号： | 201822036269.1 | 申请日： | 2018-12-04 |
| 公开（公告）号： | CN209426840U | 公开（公告）日： | 2019-09-24 |
| 发明（设计）人： | 程鹏;范冬路;孙佳佳;张宇;李娟;孙永锋;蒋明明 | 申请（专利权）人： | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号： | B62D3/00 | 分类号： | B62D3/00 |
| 代理公司： | 北京维澳专利代理有限公司 11252 | 代理人： | 曾晨;周放 |
| 地址： | 230601 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 转向器 摇臂 车架连接部 安装支架 运动部 运动腔 限位豁口 开口 排布 本实用新型 车架连接孔 运动空间 装配难度 连接孔 总成件 减小 延伸 保证 | ||
1.一种转向器安装支架，其特征在于，包括车架连接部、摇臂运动部和转向器连接部；其中，
所述车架连接部、所述摇臂运动部和所述转向器连接部顺次排布；
所述车架连接部上设有车架连接孔；
所述摇臂运动部上设有摇臂运动腔，所述摇臂运动腔朝向摇臂延伸的方向的一端设有开口；
所述转向器连接部上设有转向器连接孔和转向器限位豁口，所述转向器限位豁口的开口朝向与所述摇臂运动腔的开口朝向相同。
2.根据权利要求1所述的转向器安装支架，其特征在于，所述车架连接部具有L形结构，且所述车架连接部的较长边与所述摇臂运动腔的第一腔壁共壁。
3.根据权利要求2所述的转向器安装支架，其特征在于，所述车架连接部的较长边和较短边上均设有车架连接孔。
4.根据权利要求1所述的转向器安装支架，其特征在于，所述摇臂运动腔的第二腔壁上设有开孔，所述开孔与所述摇臂运动腔的开口对应设置。
5.根据权利要求4所述的转向器安装支架，其特征在于，所述第二腔壁为弧形腔壁。
6.根据权利要求4所述的转向器安装支架，其特征在于，所述摇臂运动腔在所述第二腔壁所在平面上的投影为矩形形状。
7.根据权利要求1所述的转向器安装支架，其特征在于，所述转向器连接部具有板状结构，且所述转向器连接部与所述摇臂运动腔的第三腔壁共壁。
8.根据权利要求7所述的转向器安装支架，其特征在于，所述第三腔壁与所述摇臂运动腔邻近所述车架连接部的腔壁相对设置。
9.根据权利要求7所述的转向器安装支架，其特征在于，所述转向器连接部远离所述转向器限位豁口的开口的边沿上设有延伸端，所述延伸端自所述第三腔壁的外表面朝向远离所述摇臂运动腔的方向延伸。
10.根据权利要求9所述的转向器安装支架，其特征在于，所述转向器连接孔环绕所述转向器限位豁口设置，且部分所述转向器连接孔位于所述延伸端上。
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