[实用新型]肘枕结构及车辆有效
申请号: | 201822035148.5 | 申请日: | 2018-12-05 |
公开(公告)号: | CN209467025U | 公开(公告)日: | 2019-10-08 |
发明(设计)人: | 路宏伟;刘贺;鲁贺龙;于泳;付拴林;位宝强 | 申请(专利权)人: | 长城汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60N2/75 | 分类号: | B60N2/75 |
代理公司: | 石家庄旭昌知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 13126 | 代理人: | 苏娟 |
地址: | 071000 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 枕壳体 本实用新型 扶手箱 储物空间 滑动阻尼 滑移 枢转连接 有效控制 操作力 滑动 封盖 盖设 罩设 感知 开口 改进 | ||
1.一种肘枕结构,盖设于具有储物空间的扶手箱本体的顶部,以可构成对所述储物空间开口的封盖,其特征在于,所述肘枕结构包括:
肘枕基座(2),搭置于所述扶手箱本体的顶部,且所述肘枕基座(2)的一端与所述扶手箱本体枢转连接;
肘枕壳体(1),罩设于所述肘枕基座(2)上,并可相对于所述肘枕基座(2)滑动,且于所述肘枕壳体(1)与所述肘枕基座(2)之间设有滑动阻尼。
2.根据权利要求1所述的肘枕结构,其特征在于:于所述肘枕壳体(1)上构造有滑动部,并于所述肘枕基座(2)上设有与所述滑动部配合、以对所述肘枕基座(2)的滑动进行导向的配合部。
3.根据权利要求2所述的肘枕结构,其特征在于:所述滑动部包括构造于所述肘枕壳体(1)两端的至少两个滑杆(3),所述配合部为适配于所述滑杆(3)构造于所述肘枕基座(2)上的滑孔(201)。
4.根据权利要求3所述的肘枕结构,其特征在于:所述滑杆(3)被构造成内部中空状。
5.根据权利要求3所述的肘枕结构,其特征在于:所述滑孔(201)被构造为花键孔。
6.根据权利要求2至5中任一项所述的肘枕结构,其特征在于:所述滑动阻尼为固设于所述肘枕基座(2)上、并与所述滑动部构成滑动配合的阻尼环(4)。
7.根据权利要求6所述的肘枕结构,其特征在于:所述阻尼环(4)由泡棉材质制成。
8.根据权利要求6所述的肘枕结构,其特征在于:于所述肘枕基座(2)上构造有具有相对布置的两个夹爪(501)的夹片弹簧(5),对应于两所述夹爪(501),于所述肘枕壳体(1)上形成有可与所述夹爪(501)滑动抵接的两个型面。
9.一种车辆,包括扶手箱,其特征在于:所述扶手箱具有权利要求1至8中任一项所述的肘枕结构,且所述肘枕基座(2)的一端与所述扶手箱枢转连接。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于长城汽车股份有限公司,未经长城汽车股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201822035148.5/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:汽车多功能座椅
- 下一篇:一种汽车副仪表板可升降式扶手