[实用新型]一种自动驾驶用防撞缓冲器有效
申请号: | 201822033578.3 | 申请日: | 2018-12-05 |
公开(公告)号: | CN209290333U | 公开(公告)日: | 2019-08-23 |
发明(设计)人: | 杨智勇;周桐 | 申请(专利权)人: | 重庆工程职业技术学院 |
主分类号: | B60R19/18 | 分类号: | B60R19/18;B60R19/20 |
代理公司: | 武汉智嘉联合知识产权代理事务所(普通合伙) 42231 | 代理人: | 黄君军 |
地址: | 402260 重*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 缓冲 连接齿套 缓冲箱 齿杆 本实用新型 防撞缓冲器 滑动连接 缓冲效果 自动驾驶 箱内壁 齿板 圆槽 防撞缓冲装置 缓冲机构 活动安装 内部设置 向左移动 带动齿 弹性套 弹簧 套板 左端 压缩 延伸 | ||
1.一种自动驾驶用防撞缓冲器,包括缓冲箱(1),其特征在于:所述缓冲箱(1)的内部活动安装有连接齿套(2),所述缓冲箱(1)内壁前侧与后端的左端均开设有位于连接齿套(2)顶部与底部的圆槽(3),所述缓冲箱(1)的内部设置有位于连接齿套(2)顶部与底部的齿杆(4),所述齿杆(4)的两端均滑动连接在圆槽(3)的内部,所述缓冲箱(1)内壁的顶部与底部均滑动连接有齿板(5),所述齿板(5)的左侧延伸至缓冲箱(1)的左侧并固定连接有套板(6),所述套板(6)的内壁与连接齿套(2)的表面滑动连接,所述套板(6)的左侧固定连接有弹性套一(7)。
2.根据权利要求1所述的一种自动驾驶用防撞缓冲器,其特征在于:所述连接齿套(2)的右侧设置有缓冲机构(8),所述缓冲机构(8)包括固定板(81)、密封套(82)、强力弹簧一(83)和膨胀套(84),所述固定板(81)固定连接在连接齿套(2)的右端,所述密封套(82)固定连接在固定板(81)的表面,所述密封套(82)的表面与缓冲箱(1)的内壁接触,所述强力弹簧一(83)固定连接在固定板(81)的右侧,所述强力弹簧一(83)的右端固定连接在缓冲箱(1)内壁的右侧,所述膨胀套(84)连通在缓冲箱(1)顶部与底部的右侧。
3.根据权利要求2所述的一种自动驾驶用防撞缓冲器,其特征在于:所述强力弹簧一(83)的表面套设有弹性套二(9),所述弹性套二(9)的右侧与缓冲箱(1)内壁的右侧固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种自动驾驶用防撞缓冲器,其特征在于:所述齿板(5)远离连接齿套(2)的一侧固定连接有位于缓冲箱(1)左侧的L形连板(10),所述缓冲箱(1)的内部开设有限位槽(11),所述L形连板(10)的右端贯穿至限位槽(11)的内部并固定连接有限位板(12)。
5.根据权利要求1所述的一种自动驾驶用防撞缓冲器,其特征在于:所述连接齿套(2)的内部滑动连接有方板一(13),所述方板一(13)的正面与背面均固定连接有方板二(14),所述连接齿套(2)的正面与背面均开设有开口(15),所述方板二(14)远离方板一(13)的一端穿过开口(15)并与缓冲箱(1)的内壁固定连接。
6.根据权利要求5所述的一种自动驾驶用防撞缓冲器,其特征在于:所述缓冲箱(1)的右侧固定连接有安装板一(16),所述连接齿套(2)的左侧固定连接有安装板二(17),所述方板一(13)的左侧固定连接有强力弹簧二(18),所述强力弹簧二(18)的左端与安装板二(17)的右侧固定连接。
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