[实用新型]一种具有空车位导向功能的车位识别系统

说明书

本实用新型公开了一种具有空车位导向功能的车位识别系统，包括主控制柜与辅控制柜，所述辅控制柜的正面贯穿开设有安装腔，所述辅控制柜底部的中部固定安装有辅助摄像头，所述安装腔的内部分别固定安装有透明玻璃板和安装框。该具有空车位导向功能的车位识别系统，通过圆形齿轮、连接轴、第一连接轴承、扇齿、连接板、第一锥齿轮、第二锥齿轮、辅轴、第二连接轴承、旋转电机与主轴的配合使用，从而实现对液晶显示屏的角度进行调节，使液晶显示屏弧度可进行改变，大大的增加了其灵活度，根据不同的环境相应的调整，提升了液晶显示屏使用的适应性，且可将辅控制柜整体安装完成后在对液晶显示屏的角度进行调节。

技术领域

本实用新型涉及一种车位识别系统，具体是一种具有空车位导向功能的车位识别系统。

背景技术

地下停车场是指建筑在地下用来停放各种大小机动车辆的建筑物，主要由停车间、通道、坡道或机械提升间、出入口、调车场地等组成。如今，大规模地下空间的开发均有停车场的规划，主要原因是城市汽车总量在不断增加，而相应的停车场不足、城市汽车“行车难，停车难”的现象已经十分普遍。因此，充分利用地下空间建设停车场，对于缓解城市道路拥挤具有重要的作用，地下停车场一般有与其配的车位识别系统进行辅助。

但是，目前在对车位识别系统上的显示屏进行安装时，其无法对显示屏的角度进行调整，不便于安装人员对显示屏进行更快更好的安装，且由于显示屏的角度无法进行调节，导致显示屏弧度不可改变，灵活度低，限制LED显示屏的使用适应性，使用效果不佳。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有空车位导向功能的车位识别系统，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种具有空车位导向功能的车位识别系统，包括主控制柜与辅控制柜，所述辅控制柜的正面贯穿开设有安装腔，所述辅控制柜底部的中部固定安装有辅助摄像头，所述安装腔的内部分别固定安装有透明玻璃板和安装框，且安装框的后面延伸至辅控制柜的内部，所述主控制柜包括主摄像头、主控制模块与车位分配规划模块，所述辅控制柜的内部分别设置有辅助控制模块与识别获取模块，所述主控制模块与辅控制模块均内置有通信单元。

所述安装框内壁的两侧均分别固定安装有第一连接轴承与第二连接轴承，且第二连接轴承位于第一连接轴承的下方，所述第一连接轴承转动连接有与其相适配的连接轴，所述连接轴的一侧固定安装有显示屏安装座，所述显示屏安装座，所述显示屏安装座的正面镶嵌有液晶显示屏，所述连接轴的外表面套接有圆形齿轮，两个第二连接轴承之间转动连接有与其相适配的辅轴，所述辅轴外表面的两侧均套接有连接板，所述辅轴外表面的中部套接有第二锥齿轮，所述连接板顶部固定安装有扇齿，且扇齿的顶部与圆形齿轮的底部相接触，所述安装框的背面贯穿开设有通风孔，所述安装框内壁的背面固定安装有旋转电机，所述旋转电机的输出轴固定安装有主轴，所述主轴的一端固定安装有第一锥齿轮。

作为本实用新型进一步的方案：所述安装框内壁的两侧均固定安装有两个限位块，且两个限位块分别位于连接板的前方和后方，所述连接板的正面和背面均开设有限位槽，所述限位槽的内部固定安装有缓冲层。

作为本实用新型再进一步的方案：所述连接轴的数量有两个，且两个连接轴的相对面分别与显示屏安装座的两侧固定连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述扇齿与圆形齿轮齿合连接，且扇齿与圆形齿轮齿合连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述主控制模块分别与主摄像头和车位分配规划模块电性连接，所述主控制模块通过通信单元与辅控制模块进行通信。

作为本实用新型再进一步的方案：所述辅控制模块分别与识别获取模块、辅助摄像头和液晶显示屏电性连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述限位块与限位槽的数量一致，且限位块与限位槽相适配。