[实用新型]一种回转式中间板固定装置

说明书

本实用新型公开了一种回转式中间板固定装置，包括下板、定位板、车体、固定螺栓和衬板，所述车体的内侧壁上安装有衬板，所述车体的外侧壁上固定有下板，所述定位板远离下板一侧的中心位置处安装有固定螺栓，所述定位板远离下板一侧的中心位置处焊接有锁钩，锁钩下方的定位板侧壁上固定有锁环，所述锁环底部的中心位置处焊接有限位弹簧，所述定位板两侧的下板顶部皆焊接有圆柱销，所述车体的上方设有车厢中间板，车厢中间板底部的一侧固定有上板，所述上板顶部的中心位置处焊接有铰链。本实用新型不仅提高了固定装置的安装效率，保证了固定装置的使用时的安全性，而且延长了固定装置的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及汽车装配件领域，具体为一种回转式中间板固定装置。

背景技术

一般的厢式货车车厢四周都有车厢挡板，当有多节车厢时，通常需要在车厢挡板之间的车体上插入一个固定桩，以便把车厢挡板固定在这个固定桩上，但现有的中间板固定装置在实际使用时存在一些不足，首先，在进行卸货时，一般的中间板固定装置需要人工拔除，等货装好后重新插入，不仅费时费力，而且操作不便，其次，单一的固定桩缺乏有效的保护机制，可能由于意外原因导致脱落，造成安全隐患，此外，随着长期的拔取，容易造成连接处松动，当货车在行驶途中，车厢挡板容易发生晃动，发出较大噪音，长此以往，随着内部震动损伤的不断积累，会对车厢挡板的使用寿命大大降低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种回转式中间板固定装置，以解决上述背景技术中提出的安装效率较低、使用时缺乏安全保障、稳定性较差影响使用寿命问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种回转式中间板固定装置，包括下板、定位板、车体、固定螺栓和衬板，所述车体的内侧壁上安装有衬板，且衬板位于车体的内部，所述车体的外侧壁上固定有下板，且下板远离车体一侧的中心位置处设有定位板，所述定位板远离下板一侧的中心位置处安装有固定螺栓，且固定螺栓的一端依次贯穿定位板、下板、车体并与衬板固定连接，所述定位板远离下板一侧的中心位置处焊接有锁钩，锁钩下方的定位板侧壁上固定有锁环，且锁环与锁钩相互卡接，所述锁环底部的中心位置处焊接有限位弹簧，且限位弹簧的顶端与锁钩的底端固定连接，所述定位板两侧的下板顶部皆焊接有圆柱销，且圆柱销两侧的下板内部皆设有等间距的第二螺孔，所述车体的上方设有车厢中间板，车厢中间板底部的一侧固定有上板，且上板底部的一侧与圆柱销远离下板的一端皆固定连接，所述上板顶部的中心位置处焊接有铰链，铰链内部的中心位置处铰接有立柱，且立柱的底端延伸至定位板的下方。

优选的，所述下板底部的两侧皆设有两个第三螺孔。

优选的，所述定位板两侧的下板内部皆设有定位孔。

优选的，所述立柱底端之间的距离大于锁环的最大宽度。

优选的，所述上板内部的拐角位置处皆设有第一螺孔。

优选的，所述锁环底部的中心位置处铰接有手柄。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该回转式中间板固定装置不仅提高了固定装置的安装效率，保证了固定装置的使用时的安全性，而且延长了固定装置的使用寿命；

1、通过在车体的外侧壁上固定下板，下板的一侧设定位板、圆柱销，下板的内部设第二螺孔、第三螺孔、定位孔，并通过在上板的内部设第一螺孔，上板的顶部焊接铰链，铰链的内部铰接立柱，实现了固定装置便于安装的功能，从而提高了固定装置的安装效率；

2、通过在定位板的一侧焊接锁钩、锁环，锁环的底部设限位弹簧、手柄，实现了固定装置自动锁紧的功能，从而保证了固定装置的使用时的安全性；

3、通过在车体的内侧壁上安装衬板，定位板的一侧安装固定螺栓，实现了固定装置内部减震、加强固定的功能，从而延长了固定装置的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型的主视结构示意图；