[实用新型]一种节能环保公交站台

说明书

本实用新型公开了一种节能环保公交站台，包括公交站本体，所述公交站本体的正面滑动连接有推拉门，所述公交站本体的正面和两侧且位于推拉门的顶部均固定安装有外部LED屏，所述公交站本体的顶部固定安装有光伏板，所述公交站本体的两侧均安装有玻璃侧板，所述公交站本体内壁的背面固定安装有椅子，所述公交站本体内壁的顶部通过连接板固定连接有电池；所述电池的顶部固定安装有单片机，所述电池的顶部且位于单片机的一侧固定安装有无线模块。本实用新型通过外部LED屏、光伏板、电池、单片机、无线模块、制冷片、第一电机和第二电机的配合，解决了现有公交站台无法利用太阳能为各个用电器供电，不够节能环保的问题。

技术领域

本实用新型涉及公共交通技术领域，具体为一种节能环保公交站台。

背景技术

公交站台是供公交车停靠，供人们候车的公交设施，随着城市的建设，公交站台也在不断变化着，出现了各式各样的外观，并且对于公交站台上的公交车辆指示牌，也有着不少变化，出现了电子的公交车辆指示牌，但是这些变化始终没有考虑到公交站台的开放式结构，对于在公交站台等候公交车辆的乘客来说，有时是极不方便的，如当遇到下雨时，遮挡面积有限的公交站台顶棚就无法为乘客达到挡雨的效果。

中国实用新型CN207032945U提出了一种公交站台，该实用新型虽然可以为乘客挡雨，但无法利用太阳能为各个用电器供电，不够节能环保，为此，我们提出一种节能环保公交站台。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种节能环保公交站台，具备利用太阳能供电，节能环保的优点，解决了现有公交站台无法利用太阳能为各个用电器供电，不够节能环保的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种节能环保公交站台，包括公交站本体，所述公交站本体的正面滑动连接有推拉门，所述公交站本体的正面和两侧且位于推拉门的顶部均固定安装有外部LED屏，所述公交站本体的顶部固定安装有光伏板，所述公交站本体的两侧均安装有玻璃侧板，所述公交站本体内壁的背面固定安装有椅子，所述公交站本体内壁的顶部通过连接板固定连接有电池；

所述电池的顶部固定安装有单片机，所述电池的顶部且位于单片机的一侧固定安装有无线模块，所述公交站本体内壁的顶部设置有制冷片，所述制冷片的底部固定安装有第一电机和第二电机，所述第一电机和第二电机的输出端均设置有扇叶，所述公交站本体内壁的背面安装有内部LED屏；

所述光伏板的输出端与电池的输入端单向电性连接，所述电池的输出端与单片机的输入端单向电性连接，所述单片机与无线模块双向电性连接，所述单片机的输出端分别与制冷片、第一电机和第二电机的输入端单向电性连接，所述单片机的输出端与外部LED屏的输入端单向电性连接，所述单片机的输出端与内部LED屏的输入端单向电性连接。

优选的，所述公交站本体内壁的顶部设置有照明灯，所述电池的输出端与照明灯的输入端单向电性连接，且照明灯采用声光控灯。

优选的，所述连接板与制冷片之间设置有散热腔，所述公交站本体的表面且对应散热腔的位置安装有散热板。

优选的，所述光伏板的底部固定安装有第一温度传感器，所述第一温度传感器的输出端与内部LED屏的输入端单向电性连接，且第一温度传感器采用热敏电阻。

优选的，所述外部公交站本体内壁的表面固定安装有第二温度传感器，所述第二温度传感器的输出端与内部LED屏的输入端单向电性连接，且第二温度传感器采用热敏电阻。

优选的，所述光伏板采用多晶硅光伏组件，所述电池采用铅蓄电池。

优选的，所述单片机的型号为80C51式通用型单片机，所述无线模块的型号为UM401LP。

优选的，所述制冷片采用热电半导体制冷组件，所述第一电机和第二电机的型号均为Y160L-4。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：