[实用新型]一种用于汽车钣金拉伸校正设备的锁紧装置

权利要求书

1.一种用于汽车钣金拉伸校正设备的锁紧装置，包括壳体（1），其特征在于：壳体（1）底部中心处设置有固定杆（2），壳体（1）左侧中部垂直设置有连接槽（3），壳体（1）顶部中心处设置有螺母（4），螺母（4）内腔螺接有螺杆（5），螺杆（5）顶部设置有手轮（6），螺杆（5）外壁底部设置有限位环（7），螺杆（5）底部设置有连接板（8），连接板（8）包括板体（81），板体（81）右侧设置有与连接环（82），连接环（82）内腔设置有与螺杆（5）相匹配的轴承（83），板体（81）左侧前后端面均设置有滑块（84），螺杆（5）外壁底部设置有相匹配的固定栓（9），连接板（8）左侧设置有调节板（10），壳体（1）左侧底部设置有与调节板（10）相匹配的固定板（11）。

2.根据权利要求1的一种用于汽车钣金拉伸校正设备的锁紧装置，其特征在于：连接板（8）左侧延伸至连接槽（3）内腔左侧，且连接板（8）左侧与壳体（1）左侧为同一垂直线，连接板（8）通过焊接方式与调节板（10）固定连接，且连接板（8）右侧通过过盈配合套接于螺杆（5）外壁底部。

3.根据权利要求1的一种用于汽车钣金拉伸校正设备的锁紧装置，其特征在于：连接槽（3）内腔前后端面均设置有与滑块（84）相匹配的滑槽，且滑块（84）与板体（81）为一体成型结构，调节板（10）底部和固定板（11）顶部均通过玻璃胶粘接设置有橡胶垫层，且两组橡胶垫相对一侧均设置有防滑纹。

4.根据权利要求1的一种用于汽车钣金拉伸校正设备的锁紧装置，其特征在于：固定杆（2）通过焊接方式固定于壳体（1）底部中心处，且固定杆（2）外壁设置有外螺纹，轴承（83）外壁均匀设置有四组卡块，且轴承（83）通过与卡块相匹配的卡槽卡接于连接环（82）内腔。

5.根据权利要求1的一种用于汽车钣金拉伸校正设备的锁紧装置，其特征在于：螺杆（5）内腔均匀设置有多组加强筋，且加强筋呈环形阵列排绕，手轮（6）中心处设置有方孔，且螺杆（5）顶部设置有与方孔相匹配的方块，螺杆（5）顶部设置有限位栓。

6.根据权利要求1的一种用于汽车钣金拉伸校正设备的锁紧装置，其特征在于：调节板（10）右侧前后端面均设置有辅助滑轮，且壳体（1）左侧前后端面均设置有与辅助滑轮相匹配的滑轮槽，手轮（6）外壁通过魔术贴设置有手轮套。