[实用新型]一种汽车摇臂轴杆加工夹持装置有效
申请号: | 201822025316.2 | 申请日: | 2018-12-04 |
公开(公告)号: | CN209175528U | 公开(公告)日: | 2019-07-30 |
发明(设计)人: | 虞金明 | 申请(专利权)人: | 吴江市金明机械有限公司 |
主分类号: | B24B41/06 | 分类号: | B24B41/06;B24B5/48;B24B55/04;B23Q3/06;B23Q1/25;B23Q11/08 |
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地址: | 215000 江苏省苏州*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 弧形滑轨 垫块 本实用新型 保护膜片 夹持装置 汽车摇臂 整体外壳 轴杆 加工 工装连接板 表面展开 电动推杆 金属碎屑 连接孔槽 两侧设置 两端固定 限位夹板 弹簧片 底座板 定位孔 滑动槽 滑动轮 内螺管 收纳槽 橡胶杆 摇臂轴 支撑板 滑动 工装 螺杆 碎屑 套筒 网板 钻孔 打磨 回收 伤害 | ||
1.一种汽车摇臂轴杆加工夹持装置,其特征在于:包括整体支撑机构、夹持机构、移动机构和遮挡防护机构;所述整体支撑机构包括底座板(1)、整体外壳(3)、网板(6)和工装连接板(5),所述底座板(1)的顶端中部固定连接整体外壳(3)的底端,所述整体外壳(3)的顶端中部嵌合连接有网板(6),所述整体外壳(3)的两端固定连接有工装连接板(5)的底端,所述工装连接板(5)的表面开设有工装连接孔槽(18);所述移动机构包括电动推杆(12)、滑动槽(7)、限位夹板(8)、支撑板(9)、滑动内螺管(10)、定位孔(16)和滑动轮(17),所述滑动槽(7)固定连接在整体外壳(3)的顶端网板(6)的两侧,所述滑动槽(7)的内腔中滑动连接有滑动轮(17),所述滑动轮(17)的中部转动贯穿有连接杆的中部,所述连接杆通过滑槽延伸至整体外壳(3)的内腔中,所述连接杆的底端固定连接在电动推杆(12)的端部,所述电动推杆(12)的输出端滑动贯穿整体外壳(3)的一端两侧,所述电动推杆(12)固定连接在整体外壳(3)的一端两侧;所述夹持机构包括套筒(4)、支撑板(9)、滑动内螺管(10)、螺杆(11)、弹簧片(15)和定位孔(16),所述连接杆的顶端固定连接在支撑板(9)底端中部,所述支撑板(9)的顶端中部两侧固定连接有限位夹板(8),所述限位夹板(8)的表面开设有定位孔(16),两个所述限位夹板(8)之间滑动连接有滑动内螺管(10),所述滑动内螺管(10)的内腔中螺纹连接有螺杆(11),所述螺杆(11)靠近整体外壳(3)中部的一端固定连接套筒(4)的一端,所述套筒(4)的内腔中固定连接有弹簧片(15);所述遮挡防护机构包括收纳槽(2)、弧形滑轨(13)、保护膜片(19)、垫块(14)和橡胶杆(20),所述整体外壳(3)的顶端表面两侧固定连接有垫块(14),所述垫块(14)的顶端表面开设有收纳槽(2),所述垫块(14)的两端表面固定连接弧形滑轨(13)的两端,所述弧形滑轨(13)的表面滑动连接橡胶杆(20)的端部,所述橡胶杆(20)的一侧粘合连接保护膜片(19)的一侧边缘,所述保护膜片(19)的另一侧折叠放置在一侧收纳槽(2)的内腔中。
2.根据权利要求1所述的一种汽车摇臂轴杆加工夹持装置,其特征在于:所述橡胶杆(20)为一种两端固定连接有滑块的杆体,且滑块滑动连接在弧形滑轨(13)的内腔中。
3.根据权利要求1所述的一种汽车摇臂轴杆加工夹持装置,其特征在于:所述支撑板(9)的顶端两侧开设有矩形滑槽,且矩形滑槽的宽度与连接杆的横截面直径一致,所述连接杆滑动连接在滑槽中。
4.根据权利要求1所述的一种汽车摇臂轴杆加工夹持装置,其特征在于:所述定位孔(16)均匀分布在限位夹板(8)的表面,其中一个与滑动内螺管(10)位置相同的所述定位孔(16)内腔螺纹连接有螺栓。
5.根据权利要求1所述的一种汽车摇臂轴杆加工夹持装置,其特征在于:所述弹簧片(15)由弹簧和圆形片组成,所述弹簧的一端固定连接在套筒(4)内腔靠近螺杆(11)的一端,所述弹簧的另一端固定连接圆形片的一侧中部。
6.根据权利要求1所述的一种汽车摇臂轴杆加工夹持装置,其特征在于:所述滑动内螺管(10)的两侧固定连接有凸块,所述凸块滑动连接在限位夹板(8)的内腔中,且凸块的中部开设有螺纹孔。
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