[实用新型]一种模块化高稳定性的自存取立体自行车车库

说明书

本实用新型公开了一种模块化高稳定性的自存取立体自行车车库，包括存放亭，所述存放亭的下端外表面设置有顶板，且顶板的下端设置有底板，所述顶板与底板之间活动连接有存放机构与升降机构，存放机构的数量为四个。本实用新型通过设置有一系列的结构使本装置在使用过程中具备较好的空间利用性，使用者可将自行车放置在存放亭的外部，通过轨道能够可将自行车进行运至存放亭的内部，轨道为U形截面梳齿结构，能够对自行车进行快速定位，防止其左右移动，外轮廓采用五环配合结构，将升降台放置在存放机构的中间，充分利用四环中间的空间，一套升降机构可取四个存放机构上所有的自行车，解决了立体车库的资源浪费问题。

技术领域

本实用新型涉及自行车车库技术领域，具体为一种模块化高稳定性的自存取立体自行车车库。

背景技术

地下自行车停车场产品是目前比较成熟的地下自行车库的解决方案，现有技术的立体自行车车库本体多数为圆柱状，其内壁上设置很多自行车储放支架，车库本体的中间位置设有可旋转的升降平台，停车时，将自行车置于入库仓内，机械手水平推出，使得自行车移动到自行车储放支架上，在直径约8.5米、深度约11.7米的垂直空间内可存放204辆自行车，采用全自动的设计，只要将自行车放到平台上，按下按钮，自行车就会被存储到地下车库，而需要取车的时候只需要将特定的取车卡在扫描仪上刷一下，自行车就会在半分钟内被自动调出，在该方案的车库中通过电机与齿轮和驱动齿轮的转动比进行角度判断，识别空余车位，通过轨道将车辆转运到周围四个存车架上，升降台可以在下降或上升的同时旋转到合适的角度，转轴在此时也转到合适的角度，停取车配合一步到位，自行车放置好之后轨道向下转动后退出，自行车被放置在存车架的车位，之后液压夹便能够将自行车的轮胎夹住，防止其前后移动。

对比中国专利CN201320859251.6一种改进结构的永磁直流电机，其具有工作噪音低、使用寿命长、工作效率高的优点，但是现有的自行车车库结构简单，且都不具备较好的空间利用性，建设时需要很多的人力物力，并且施工难度很大，该款立体车库其一套升降装置只能存取一个圆周壁上的自行车，浪费了资源和空间，对设备要求高，后期维护难度大，容易出现故障。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种模块化高稳定性的自存取立体自行车车库，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种模块化高稳定性的自存取立体自行车车库，包括存放亭，所述存放亭的下端外表面设置有顶板，且顶板的下端设置有底板，所述顶板与底板之间活动连接有存放机构与升降机构，存放机构的数量为四个，升降机构位于存放机构的中间位置，升降机构包括升降台与支架，存放机构包括驱动齿轮、电机、连接杆、齿轮、存车架与转轴。

通过采用上述技术方案，使用者可将自行车放置在存放亭的外部，通过轨道能够可将自行车进行运至存放亭的内部，轨道为U形截面梳齿结构，能够对自行车进行快速定位，防止其左右移动，外轮廓采用五环配合结构，将升降台放置在存放机构的中间，充分利用四环中间的空间，一套升降机构可取四个存放机构上所有的自行车，解决了立体车库的资源浪费问题。

优选的，所述支架位于存放亭的正下方，升降台位于支架的内部。

通过采用上述技术方案，升降台能够将自行车转移到地下，将其放置在存车架上。

优选的，所述升降台的上端外表面设置有轨道，且轨道为U形截面梳齿结构。

通过采用上述技术方案，能够对自行车进行快速定位，防止其左右移动。

优选的，所述齿轮活动安装在电机的上端，且齿轮与驱动齿轮之间相互啮合。

通过采用上述技术方案，电机能够带动齿轮与驱动齿轮进行转动，从而能够将存车架进行转动。

优选的，所述存车架固定连接在连接杆的外部，且连接杆位于存放机构的正中间，所述连接杆贯穿在驱动齿轮的内部。