[实用新型]用于预应力施加的张拉台车有效
申请号: | 201822019830.5 | 申请日: | 2018-12-03 |
公开(公告)号: | CN209277008U | 公开(公告)日: | 2019-08-20 |
发明(设计)人: | 李兰祖;李壮;伍艺;黄仁品;向万龙;陈华锋;蒋冬;刘平 | 申请(专利权)人: | 中铁大桥局集团第八工程有限公司 |
主分类号: | E01D21/00 | 分类号: | E01D21/00 |
代理公司: | 武汉智权专利代理事务所(特殊普通合伙) 42225 | 代理人: | 沈林华 |
地址: | 400707 重*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 移动梁 升降装置 纵梁 张拉设备 行走轮 预应力施加 支撑框架 机动轮 台车 张拉 移动 本实用新型 预应力施工 三维方向 上移动 再利用 支撑柱 横梁 平行 施工 | ||
1.一种用于预应力施加的张拉台车,包括两根平行的水平纵梁(10)和多根横梁(12)相连构成的支撑框架,支撑框架下部设置有多根支撑柱(5),其特征在于:两根纵梁(10)之间设置有移动梁(2),移动梁(2)一端通过第一行走轮(1)置于在一个纵梁(10)上,移动梁(2)另一端通过第二行走轮(4)置于在另一个纵梁(10)上,移动梁(2)设置有升降装置(8),升降装置(8)通过机动轮(7)安装在移动梁(2)上,升降装置(8)的提升端连接有张拉设备;所述支撑框架安装有导向装置,导向装置与移动梁(2)活动连接,用于限定移动梁(2)沿纵梁(10)方向移动。
2.如权利要求1所述的用于预应力施加的张拉台车,其特征在于:所述导向装置包括导向杆(11)和套设在导向杆(11)外的导向套(9),导向杆(11)两端均与横梁(12)固定连接,导向杆(11)与纵梁(10)平行设置,导向套(9)安装在移动梁(2)上,移动梁(2)通过导向套(9)与导向杆(11)滑动连接。
3.如权利要求2所述的用于预应力施加的张拉台车,其特征在于:所述移动梁(2)设置有第一行走电机,第一行走电机与驱动轮传动连接,驱动轮与导向杆(11)连接,通过驱动轮在导向杆(11)上转动,带动移动梁(2)沿导向杆(11)移动。
4.如权利要求2所述的用于预应力施加的张拉台车,其特征在于:所述导向杆(11)设置有定位标尺。
5.如权利要求1所述的用于预应力施加的张拉台车,其特征在于:所述导向装置包括两个均与纵梁(10)平行设置的导向板(13),每个导向板(13)两端均与横梁(12)固定连接,移动梁(2)开设有两个导向孔,各导向板(13)穿过一个导向孔与移动梁(2)滑动连接。
6.如权利要求5所述的用于预应力施加的张拉台车,其特征在于:所述移动梁(2)设置有第二行走电机,两个导向板(13)均为齿板,第二行走电机与两个驱动轮传动连接,每个驱动轮分别与一个齿板啮合。
7.如权利要求6所述的用于预应力施加的张拉台车,其特征在于:所述两个齿板对称设置在支撑框架的纵轴线的两侧,第二行走电机设置在移动梁(2)的中部。
8.如权利要求1所述的用于预应力施加的张拉台车,其特征在于:所述张拉设备为液压千斤顶,支撑框架设置有用于放置张拉油泵的连接平台(6),张拉油泵通过管道与液压千斤顶连通。
9.如权利要求1所述的用于预应力施加的张拉台车,其特征在于:所述升降装置(8)为手拉葫芦,支撑柱(5)的底端均设置有万向轮。
10.如权利要求1-9任一项所述的用于预应力施加的张拉台车,其特征在于:所述张拉台车还包括由钢板焊接而成的防雨装置(3),防雨装置(3)安装在支撑框架的上方。
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