[实用新型]一种发动机动力输出装置与一种动力总成有效

专利信息
申请号: 201822019823.5 申请日: 2018-12-03
公开(公告)号: CN209309270U 公开(公告)日: 2019-08-27
发明(设计)人: 许雪利;宁大伟;王进峰 申请(专利权)人: 潍柴动力股份有限公司
主分类号: F16H57/023 分类号: F16H57/023;F16H57/04
代理公司: 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 代理人: 李海建
地址: 261000 山东省潍坊*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 主输出齿轮 啮合 副输出齿轮 发动机动力 输出装置 发动机齿轮 输出连接端 动力传输 动力总成 驱动齿轮 多动力 取力口 取力器 输出 发动机齿轮室 主输出连接端 本实用新型 安装方便 特种车辆 同轴固定 副输出 连接端 总成本 驱动
【权利要求书】:

1.一种发动机动力输出装置,其特征在于,包括用于安装在发动机齿轮室上的取力器,所述取力器包括主输出齿轮轴(1)和至少一个副输出齿轮(4),所述主输出齿轮轴(1)的一端与发动机齿轮啮合且另一端为主输出连接端,所述主输出齿轮轴(1)同轴固定有至少一个与所述副输出齿轮(4)对应啮合的副取力口驱动齿轮(3),所述副输出齿轮(4)的一端为副输出连接端。

2.根据权利要求1所述的发动机动力输出装置,其特征在于,所述主输出连接端为主输出法兰(2)。

3.根据权利要求1所述的发动机动力输出装置,其特征在于,所述副输出连接端为花键(5)。

4.根据权利要求1所述的发动机动力输出装置,其特征在于,所述主输出齿轮轴(1)的轴线与所述副输出齿轮(4)的轴线平行布置。

5.根据权利要求1所述的发动机动力输出装置,其特征在于,所述副取力口驱动齿轮(3)到所述副输出齿轮(4)的传动比小于1。

6.根据权利要求1至5中任一项所述的发动机动力输出装置,其特征在于,所述取力器包括壳体(7),所述主输出齿轮轴(1)和所述副输出齿轮(4)分别通过轴承(6)旋转设置于所述壳体(7)内。

7.根据权利要求6所述的发动机动力输出装置,其特征在于,所述壳体(7)上方开设有润滑油口。

8.一种动力总成,其特征在于,包括发动机和如权利要求1至7中任一项所述的发动机动力输出装置。

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