[实用新型]一种城际车玻璃钢侧墙有效
| 申请号： | 201822011914.4 | 申请日： | 2018-12-03 |
| 公开（公告）号： | CN209305577U | 公开（公告）日： | 2019-08-27 |
| 发明（设计）人： | 栾亨东 | 申请（专利权）人： | 青岛罗美威奥新材料制造有限公司 |
| 主分类号： | B61D17/08 | 分类号： | B61D17/08;B61D27/00 |
| 代理公司： | 烟台智宇知识产权事务所(特殊普通合伙) 37230 | 代理人： | 林秋兰 |
| 地址： | 266000 山东省*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 墙板主体 窗体 冷风道 热风道 本实用新型 玻璃钢 侧墙 窗框 背面 车厢 配件技术领域 电加热系统 轨道交通 热气流向 制冷系统 侧窗框 冷风口 热风口 窗台 冷气 配合 | ||
1.一种城际车玻璃钢侧墙，包括墙板主体（1），所述墙板主体（1）的中上部设置有窗体（2），其特征在于：所述墙板主体（1）的背面位于窗体（2）的下方设置有热风道（6），墙板主体（1）的背面位于窗体（2）的上方设置有冷风道（7），窗体（2）包括窗台（11）、侧窗框（12）和顶窗框（14），所述热风道（6）的热风口（13）位于窗台（11）上，冷风道（7）的冷风口（15）位于顶窗框（14）上。
2.如权利要求1所述的一种城际车玻璃钢侧墙，其特征在于：所述墙板主体（1）的背面位于窗体（2）的下方设置有电加热风道挡板（5），电加热风道挡板（5）的数量是两个，两个电加热风道挡板（5）的厚度均与墙板主体（1）的厚度相同。
3.如权利要求2所述的一种城际车玻璃钢侧墙，其特征在于：所述电加热风道挡板（5）倾斜设置且以窗体（2）的中线为中心对称设置，由两个电加热风道挡板（5）形成的热风道（6）呈上窄下宽状。
4.如权利要求1至3任一所述的一种城际车玻璃钢侧墙，其特征在于：所述墙板主体（1）的背面设置有加强板（8），所述加强板（8）位于窗体（2）的一侧和/或位于热风道（6）内。
5.如权利要求4所述的一种城际车玻璃钢侧墙，其特征在于：所述墙板主体（1）的背面位于冷风道（7）的上方设置有补强板（10）。
6.如权利要求1所述的一种城际车玻璃钢侧墙，其特征在于：所述墙板主体（1）位于窗体（2）的一侧和/或两侧设置有衣帽钩（3），墙板主体（1）的顶部设置有侧顶安装部（4），墙板主体（1）的背面两侧设置有之字条（9）。
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