[实用新型]一种汽车尾门拉手结构有效
申请号: | 201822010837.0 | 申请日: | 2018-11-30 |
公开(公告)号: | CN209469175U | 公开(公告)日: | 2019-10-08 |
发明(设计)人: | 鲁逸;苏雷;丁晨;刘沈华 | 申请(专利权)人: | 东风雷诺汽车有限公司 |
主分类号: | E05B85/10 | 分类号: | E05B85/10;E05B79/06 |
代理公司: | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人: | 樊戎;万仲达 |
地址: | 430000 湖北省武汉市经济技术开*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 拉手本体 内拉手 卡勾 外拉手 拉手腔 容纳腔 汽车尾门 门拉手 内饰板 汽车 安装螺纹孔 本实用新型 长条结构 底部侧边 螺钉 交接处 内表面 卡装 连通 拉手 配合 容纳 | ||
1.一种汽车尾门拉手结构,包括汽车尾门内饰板(1)和拉手腔(2),其特征在于,所述拉手腔(2)设置在所述汽车尾门内饰板(1)的底部侧边和内表面的交接处,所述拉手腔(2)的两侧分别设有一个用于安装容纳拉手本体(3)的拉手本体安装容纳腔(2a),两个所述拉手本体安装容纳腔(2a)均与所述拉手腔(2)连通,两个所述拉手本体安装容纳腔(2a)内均设有用于安装所述拉手本体(3)的安装螺纹孔(2b);
所述拉手本体(3)为长条结构,所述拉手本体(3)包括内拉手(3a)和外拉手(3b),所述内拉手(3a)的两端分别通过螺钉(4)对应固定安装在两个所述拉手本体安装容纳腔(2a)内,所述内拉手(3a)的外表面上两端分别设有内拉手卡勾(3a1),所述外拉手(3b)上对应所述内拉手卡勾(3a1)的位置分别设有与所述内拉手卡勾(3a1)相配合的外拉手卡勾(3b1),所述外拉手(3b)通过相配合的所述外拉手卡勾(3b1)和所述内拉手卡勾(3a1)卡装在所述内拉手(3a)上。
2.根据权利要求1所述的一种汽车尾门拉手结构,其特征在于,所述内拉手(3a)的外表面上还设有若干个卡口(3a2),所述外拉手(3b)上对应所述卡口(3a2)的位置分别设有与所述卡口(3a2)相配合的卡块(3b2),所述卡块(3b2)卡装在对应的所述卡口(3a2)内。
3.根据权利要求2所述的一种汽车尾门拉手结构,其特征在于,所述若干个卡口(3a2)沿所述内拉手(3a)的外表面的外边缘间隔布置。
4.根据权利要求1所述的一种汽车尾门拉手结构,其特征在于,所述内拉手(3a)朝向所述拉手腔(2)的表面设有向内凹的内拉手手握凹槽(3a3),所述外拉手(3b)上对应所述内拉手手握凹槽(3a3)的位置设有向内凹的外拉手手握凹槽(3b3)。
5.根据权利要求1所述的一种汽车尾门拉手结构,其特征在于,所述拉手腔(2)的底面与所述内拉手(3a)之间的间距大于手掌厚度。
6.根据权利要求1所述的一种汽车尾门拉手结构,其特征在于,所述拉手腔(2)的宽度大于手掌宽度。
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