[实用新型]摩托车齿轮倒棱装置有效
| 申请号: | 201822009760.5 | 申请日: | 2018-11-30 |
| 公开(公告)号: | CN209272673U | 公开(公告)日: | 2019-08-20 |
| 发明(设计)人: | 陈永静 | 申请(专利权)人: | 重庆隽盛机械有限公司 |
| 主分类号: | B23F19/12 | 分类号: | B23F19/12 |
| 代理公司: | 重庆强大凯创专利代理事务所(普通合伙) 50217 | 代理人: | 成艳 |
| 地址: | 402761 重庆市璧*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 倒棱 摩托车齿轮 摩擦 托盘 倒棱装置 连接杆 滑动 顶杆 悬臂 齿轮加工技术 齿条啮合齿轮 本实用新型 气缸活动杆 齿轮传动 固定气缸 滑动连接 环形齿条 棘轮棘爪 加工效率 上端开口 托盘转动 转动连接 加工台 开口处 上端 卡扣 空腔 加工 | ||
1.摩托车齿轮倒棱装置,包括加工台和固定在加工台上的悬臂,其特征在于:还包括倒棱机构和旋转机构,
旋转机构,包括与加工台固定的支座,所述支座上端转动连接有托盘;
倒棱机构,包括固定在悬臂上的气缸,气缸的活动杆固定连接有倒棱环,倒棱环上设有若干能够与多个棱线同时接触并滑动的摩擦块。
2.根据权利要求1所述的摩托车齿轮倒棱装置,其特征在于:所述倒棱环上设有若干凹槽,凹槽与摩擦块滑动连接。
3.根据权利要求2所述的摩托车齿轮倒棱装置,其特征在于:所述摩擦块为楔形。
4.根据权利要求3所述的摩托车齿轮倒棱装置,其特征在于:所述凹槽内均设有能够推动摩擦块向凹槽外滑动的弹性件。
5.根据权利要求1-4任一项所述的摩托车齿轮倒棱装置,其特征在于:所述支座内设有空腔,空腔上端开口,开口处滑动连接有顶杆,顶杆上铰接有棘爪;支座外壁上设有连通空腔的通孔,通孔转动连接有旋转轴,旋转轴位于空腔内一端固定有与棘爪配合的棘轮,另一端位于空腔外固定传动齿轮,托盘上设有与传动齿轮啮合的环形齿条。
6.根据权利要求5所述的摩托车齿轮倒棱装置,其特征在于:所述顶杆下端与空腔底部之间设有支撑弹簧。
7.根据权利要求6所述的摩托车齿轮倒棱装置,其特征在于:所述托盘上设有用于固定摩托车齿轮的卡扣。
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