[实用新型]一种罐体运输车的气动刹车接头组件

权利要求书

1.一种罐体运输车的气动刹车接头组件，其特征是：包括供气阀体(1)、外套筒(3)以及内套筒(4)；所述内套筒(4)套设于所述外套筒(3)内，所述内套筒(4)可与所述供气阀体(1)插接配合，所述内套筒(4)的侧壁周向开设有多个凹陷孔(6)，所述凹陷孔(6)内设有钢珠(7)；所述外套筒(3)包括依次连接的连接部(31)以及压紧部(32)，所述连接部(31)的内壁设有内螺纹，所述供气阀体(1)的外壁上对应设有与所述连接部(31)的内螺纹螺接配合的外螺纹；所述压紧部(32)的内壁环绕设有用于推动所述钢珠(7)沿所述内套筒(4)内的方向移动的环形凸台(321)；所述供气阀体(1)的外壁上对应开设有与所述钢珠(7)卡接配合的卡槽(105)。

2.根据权利要求1所述的一种罐体运输车的气动刹车接头组件，其特征是：所述供气阀体(1)的出气口(101)处设置有阀芯(102)，所述阀芯(102)可沿所述供气阀体(1)的出气口(101)滑移，所述内套筒(4)横向设置有安装板(2)，所述安装板(2)凸出设置有用于将所述阀芯(102)推进所述供气阀体(1)内的阀芯(102)顶杆(41)，所述安装板(2)设置有进气口(411)，所述进气口(411)与送气管(12)相连通。

3.根据权利要求2所述的一种罐体运输车的气动刹车接头组件，其特征是：所述阀芯(102)包括依次连接的锥台部(104)和圆柱部(103)，所述圆柱部(103)的外径与所述出气口(101)的内径相同，所述圆柱部(103)的侧壁可与所述供气阀体(1)的出气口(101)的侧壁抵接；所述锥台部(104)朝向所述圆柱部(103)的端面的最大直径小于所述圆柱部(103)端面的直径。

4.根据权利要求3所述的一种罐体运输车的气动刹车接头组件，其特征是：所述圆柱部(103)与所述供气阀体(1)之间设有复位装置，所述复位装置包括横向设于所述供气阀体(1)内的固定板(8)、导向杆(9)以及回位弹簧(10)，所述固定板(8)的中间位置处设置有通孔，所述导向杆(9)的一端与所述圆柱部(103)固定连接，所述导向杆(9)的另一端穿过所述通孔并设置有限位块(11)，且所述导向杆(9)与所述通孔滑移连接；所述回位弹簧(10)套设于所述导向杆(9)，所述回位弹簧(10)的一端固定设于所述固定板(8)，所述回位弹簧(10)的另一端固定设于所述圆柱部(103)，当所述回位弹簧(10)处于自然状态时，所述锥台部(104)可部分凸出于所述供气阀体(1)的出气口(101)外；所述固定板(8)的两侧设有通气孔(81)。

5.根据权利要求4所述的一种罐体运输车的气动刹车接头组件，其特征是：所述内套筒(4)内壁周向设有连接环(5)，所述凹陷孔(6)自所述连接环(5)的内侧壁贯穿至所述内套筒(4)的外侧壁；所述凹陷孔(6)包括开设于所述内套筒(4)侧壁的第一凹孔(61)以及设于所述连接环(5)侧壁的第二凹孔(62)，所述第一凹孔(61)用于容置所述钢珠(7)，所述第二凹孔(62)的最大孔径小于所述第一凹孔(61)的最大孔径。

6.根据权利要求5所述的一种罐体运输车的气动刹车接头组件，其特征是：所述第一凹孔(61)的孔壁贯穿至所述内套筒(4)的外侧壁开设有限位孔(63)，所述限位孔(63)的最大孔径小于所述钢珠(7)的球径。

7.根据权利要求6所述的一种罐体运输车的气动刹车接头组件，其特征是：所述连接环(5)通过胶粘固定于所述内套筒(4)的内壁。

8.根据权利要求1所述的一种罐体运输车的气动刹车接头组件，其特征是：所述凹陷孔(6)绕所述内套筒(4)的中轴线等间距分布。

9.根据权利要求1所述的一种罐体运输车的气动刹车接头组件，其特征是：所述外套筒(3)的外壁设置有防滑纹。