[实用新型]一种电动汽车移动充电装置有效
| 申请号： | 201822006222.0 | 申请日： | 2018-12-03 |
| 公开（公告）号： | CN209552924U | 公开（公告）日： | 2019-10-29 |
| 发明（设计）人： | 叶子青 | 申请（专利权）人： | 贵州长江汽车有限公司 |
| 主分类号： | B60K1/04 | 分类号： | B60K1/04;B60L53/14 |
| 代理公司： | 贵州启辰知识产权代理有限公司 52108 | 代理人： | 赵彦栋 |
| 地址： | 550081 贵州省贵阳市*** | 国省代码： | 贵州;52 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 挂车 车辆主体 充电电池 动力电池模块 移动充电装置 电驱动模块 电动汽车 控制器 充电枪 自检 充电 本实用新型 车辆控制器 经济实用性 电动车 充电安全 充电电路 电池模组 维护方便 信息交互 自动检测 电连接 插接 断电 电量 匹配 补充 | ||
1.一种电动汽车移动充电装置，包括车辆主体（1），其内设有电驱动模块（11）和动力电池模块（12），其特征在于：在车辆主体（1）尾部设有挂车（2），挂车（2）内设有充电电池包（3），所述充电电池包（3）包括电池模组（31）和与之电连接的挂车端控制器（32）、DC/DC模块（33）；在挂车（2）前端设有与充电电池包（3）连接的充电枪（4），车辆主体（1）尾部设有与充电枪（4）匹配的快充座，二者插接后为电驱动模块（11）和动力电池模块（12）补充电量。
2.根据权利要求1所述的电动汽车移动充电装置，其特征在于：在所述车辆主体（1）尾部的快充座内设有由继电开关K4&K5控制的快充继电器（10），其与电驱动模块（11）和动力电池模块（12）电连接。
3.根据权利要求2所述的电动汽车移动充电装置，其特征在于：所述电驱动模块（11）为驱动电机（111），其与车辆控制器（9）电连接。
4.根据权利要求2所述的电动汽车移动充电装置，其特征在于：所述动力电池模块（12）为动力电池组（121），其通过K1&K2&K3逻辑控制开关（122）连接到车辆控制器（9）。
5.根据权利要求1所述的电动汽车移动充电装置，其特征在于：所述充电电池包（3）的挂车端控制器（32）通过K7&K8电子锁（34）与电池模组（31）和DC/DC模块（33）电连接。
6.根据权利要求5所述的电动汽车移动充电装置，其特征在于：所述充电电池包（3）为防水、阻燃设置。
7.根据权利要求1所述的电动汽车移动充电装置，其特征在于：在所述挂车（2）前、后方上端设有进、出风口（21）。
8.根据权利要求7所述的电动汽车移动充电装置，其特征在于：在所述挂车（2）左、右侧以及后方下端设有转向灯及制动灯（8）。
9.根据权利要求7所述的电动汽车移动充电装置，其特征在于：在所述挂车（2）后方下端设有后防撞梁（7）。
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