[实用新型]齿轮压装控制系统

说明书

一种齿轮压装控制系统，包括两个夹紧装置和两个压装机构；夹紧装置由夹紧支撑底板、固定夹持块、夹紧到位检测装置和夹紧油缸组成；固定夹持块固定在支撑底板的前部，夹紧油缸固定连接在夹紧支撑底板的后部，夹紧油缸前后方向地伸缩，其活塞杆端与位于固定夹持块后部的滑动夹持块固定连接；压装机构包括压装支撑底板、压装油缸和用于检测压装滑块的压装到位情况的距离检测装置，压装油缸固定连接在压装支撑底板的外侧，压装油缸左右方向地伸缩，其活塞杆端靠近夹紧装置地设置，且固定连接有压装滑块；压装滑块靠近夹紧装置的一端开设有用于容纳轴杆的容纳腔。该系统能提高装配效率，降低操作人员的劳动强度，能提高装配精度，并能保证产品的品质。

技术领域

本实用新型属于齿轮装备技术领域，具体涉及一种齿轮压装控制系统。

背景技术

齿轮与轴的装配过程多是采用人工压装的方式来完成，这种方式不仅效率低、劳动强度大，而且操作过程对存在一定的安全风险，另外，这种手动装配的方式装配精度不高，从而产品的品质无法得到可靠的保障。

发明内容

针对上述现有技术存在的问题，本实用新型提供一种齿轮压装控制系统，该系统能提高装配效率，降低操作人员的劳动强度，能提高装配精度，并能保证产品的品质。

为了实现上述目的，本实用新型提供一种齿轮压装控制系统，包括左右并排设置的两个夹紧装置、液压泵站和控制器，在两个夹紧装置的左右两侧还设置有左右相对设置的两个压装机构；夹紧装置和压装机构的位置相对固定；

所述夹紧装置由夹紧支撑底板、固定夹持块、夹紧到位检测装置和夹紧油缸组成；所述固定夹持块固定在支撑底板的前部，所述夹紧油缸固定连接在夹紧支撑底板的后部，夹紧油缸前后方向地伸缩，其活塞杆端与位于固定夹持块后部的滑动夹持块固定连接；所述夹紧到位检测装置固定设置在夹紧支撑底板上，用于检测滑动夹持块的夹持到位情况；

所述压装机构包括压装支撑底板、压装油缸和距离检测装置，所述压装油缸固定连接在压装支撑底板的外侧，压装油缸左右方向地伸缩，其活塞杆端靠近夹紧装置地设置，且固定连接有压装滑块；压装滑块靠近夹紧装置的一端开设有用于容纳轴杆的容纳腔；所述距离检测装置固定连接在压装支撑底板上，用于检测压装滑块的压装到位情况；

液压泵站分别通过夹紧油缸电磁换向阀、压装油缸电磁换向阀与夹紧油缸和压装油缸连接；夹紧油缸电磁换向阀用于控制夹紧油缸的活塞杆伸出、缩回及停滞状态；压装油缸电磁换向阀用于控制压装油缸的活塞杆伸出、缩回及停滞状态；

所述控制器的输入端分别与距离检测装置和夹紧到位检测装置连接，控制器的输出端分别夹紧油缸电磁换向阀和压装油缸电磁换向阀连接。

在该技术方案中，通过使两个夹紧机构并排地设置，能通过固定夹持块和滑动夹持块的相互配合对轴杆进行可靠的固定；两个压装机构相对地设置，能便于通过两个压装机构中的压装滑块将位于轴杆两端部的齿轮同步进行压装，可以显著提高齿轮装配的效率。压装滑块的中部设置有容纳轴杆的容纳腔，可以在压装过程中使齿轮各处受力更均匀。采用距离检测装置检测压装的到位情况，能保证齿轮压装位置的精确控制。该系统能避免人工安装齿轮时，通过锤击对齿轮造成的损伤，能提高装配效率，降低操作人员的劳动强度，能提高装配精度，并能保证产品的品质。

进一步，还包括工作平台，所述夹紧支撑底板和压装支撑底板均固定连接在工作平台的上表面。

作为一种优选，所述距离检测装置设置在压装油缸缸筒的右侧，且感应面正对着压装滑块的左端面；所述夹紧到位检测装置设置在夹紧油缸缸筒的前侧，且感应面正对着滑动夹持块的后侧面。

进一步，为了实时检测液压泵站的工作压力，所述液压泵站的输出油路上设置有压力传感器，压力传感器与控制器连接。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。