[实用新型]一种汽车发动机电子控制器元件板安装机构有效

专利信息
申请号: 201822004412.9 申请日: 2018-12-02
公开(公告)号: CN209954567U 公开(公告)日: 2020-01-17
发明(设计)人: 陈红姬 申请(专利权)人: 柳州英飞科技有限公司
主分类号: B25B27/00 分类号: B25B27/00
代理公司: 44259 广州凯东知识产权代理有限公司 代理人: 梁灵周
地址: 545616 广西壮族自治*** 国省代码: 广西;45
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摘要:
搜索关键词: 本实用新型 调节装置 放置装置 电子控制器 汽车发动机 安装机构 伸缩装置 向下移动 安装板 活动套 元件板 把手 电子控制元件 底座顶部 方便操作 滑块移动 挤压弹簧 预留空间 复位 滑块 内腔 底座 受损 移动 改进
【权利要求书】:

1.一种汽车发动机电子控制器元件板安装机构,包括底座(1),其特征在于:所述底座(1)顶部的右侧固定连接有调节装置(2),所述调节装置(2)底部的左侧固定连接有伸缩装置(3),所述伸缩装置(3)的底部固定连接有放置装置(4)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车发动机电子控制器元件板安装机构,其特征在于:所述调节装置(2)包括有活动套(201),所述活动套(201)内套接有滑块(202),所述滑块(202)的左右两侧分别固定连接有支撑板(203)和连接座(204),所述支撑板(203)和所述连接座(204)的相背一端分别贯穿所述活动套(201)内壁左右两侧开设的滑槽(208),所述连接座(204)的右侧通过螺杆(205)固定连接有把手(206),所述滑块(202)的底部通过伸缩杆(207)与所述活动套(201)内壁底部活动连接,所述伸缩杆(207)上套接有挤压弹簧(209)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车发动机电子控制器元件板安装机构,其特征在于:所述伸缩装置(3)包括两个套管(301),两个所述套管(301)套接有一个主杆(302),所述主杆(302)的上下两端且分别位于两个所述套管(301)内均固定连接有橡胶圆块(303),所述主杆(302)上套接有两个橡胶环(304),且两个所述橡胶环(304)分别套接在两个所述套管(301)的内腔,所述主杆(302)侧表面正面的上下两侧均固定连接有连接杆(306),所述连接杆(306)的后端贯穿套管(301)内壁开设的活动口(305)且延伸至外,所述连接杆(306)的后端螺纹连接有螺纹帽(307)。

4.根据权利要求1所述的一种汽车发动机电子控制器元件板安装机构,其特征在于:所述放置装置(4)包括固定板(401),所述固定板(401)的顶部与所述伸缩装置(3)的底部固定连接,所述固定板(401)的前后两侧均固定连接有连杆(403),所述连杆(403)远离所述固定板(401)的一端固定连接有粘接板(404),所述固定板(401)的左右两侧均固定连接有弹簧套(402),所述弹簧套(402)内套接有活动块(405),所述活动块(405)的一侧穿插有滑杆(407),所述滑杆(407)的左右两端分别与弹簧套(402)内壁的左右两侧固定连接,所述滑杆(407)上套接有复位弹簧(408),所述活动块(405)左右两侧的下方均固定连接有滑条(410),所述滑条(410)的底端贯穿所述弹簧套(402)内壁底部开设的活动槽(409)且延伸至其下方,两个所述滑条(410)的底部固定连接有限位卡块(411)。

5.根据权利要求4所述的一种汽车发动机电子控制器元件板安装机构,其特征在于:所述活动块(405)的上下两侧均开设有方形槽,所述方形槽内壁的前后两侧固定连接有转杆,所述转杆上套接有滑轮(406),两个所述滑轮(406)的侧表面分别与所述弹簧套(402)内壁的上下两侧搭接。

6.根据权利要求4所述的一种汽车发动机电子控制器元件板安装机构,其特征在于:所述滑杆(407)的材料为304不锈钢。

7.根据权利要求3所述的一种汽车发动机电子控制器元件板安装机构,其特征在于:所述螺纹帽(307)的一侧与所述套管(301)侧表面的一侧搭接。

8.根据权利要求4所述的一种汽车发动机电子控制器元件板安装机构,其特征在于:所述复位弹簧(408)的一端与所述活动块(405)的一侧固定连接,且所述复位弹簧(408)的另一端与所述弹簧套(402)的内壁的一侧固定连接。

9.根据权利要求2所述的一种汽车发动机电子控制器元件板安装机构,其特征在于:所述挤压弹簧(209)的顶端与所述滑块(202)的底部固定连接,所述挤压弹簧(209)的底端与所述活动套(201)内壁的底部固定连接。

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