[实用新型]一种转向节垂直姿态起吊装置有效
| 申请号: | 201822000933.7 | 申请日: | 2018-11-30 |
| 公开(公告)号: | CN209685119U | 公开(公告)日: | 2019-11-26 |
| 发明(设计)人: | 谢飞;高晓红;付东生;韩青;张龙 | 申请(专利权)人: | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号: | B66C1/10 | 分类号: | B66C1/10;B66C13/08 |
| 代理公司: | 11252 北京维澳专利代理有限公司 | 代理人: | 梅恒;周放<国际申请>=<国际公布>=< |
| 地址: | 230601 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 吊具主体 托钩 定位支撑块 转向节 本实用新型 垂直姿态 通槽 吊环 刚性连接 工作效率 起吊装置 转动连接 抵接 吊装 转动 贯穿 | ||
本实用新型公开了一种转向节垂直姿态起吊装置,包括吊具主体、定位支撑块、托钩以及吊环,其中:所述定位支撑块刚性连接于所述吊具主体上,所述定位支撑块上贯穿有垂直延伸的通槽;所述托钩的一端与所述吊具主体转动连接,所述托钩转动至与转向节抵接时,所述托钩的第二端位于所述通槽的下方;所述吊环固定于所述吊具主体的顶部。与现有技术相比,本实用新型结构简单,可以方便的实现转向节垂直姿态的吊装,有效的降低了工人的劳动强度,提高了工作效率。
技术领域
本实用新型涉及吊具技术领域,特别是一种转向节垂直姿态起吊装置。
背景技术
在实际生产中,转向节通常利用人工手动搬运的方式进行上下料,而重卡转向节,其重量为15Kg以上,人工搬运劳动强度大,效率低下,且存在一定的安全隐患。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种可靠、安全、操作简单方便的转向节垂直姿态起吊装置。
本实用新型提供了一种转向节垂直姿态起吊装置,包括吊具主体、定位支撑块、托钩以及吊环,其中:
所述定位支撑块刚性连接于所述吊具主体上,所述定位支撑块上贯穿有垂直延伸的通槽;
所述托钩的一端与所述吊具主体转动连接,所述托钩转动至与转向节抵接时,所述托钩的第二端位于所述通槽的下方;
所述吊环固定于所述吊具主体的顶部。
如上所述的转向节垂直姿态起吊装置,其中,优选的是,所述定位支撑块的外壁面上凸设有限位块,所述托钩转动至极限位置时,所述托钩与所述限位块抵接。
如上所述的转向节垂直姿态起吊装置,其中,优选的是,所述吊具主体包括第一纵梁、第二纵梁以及横梁,所述横梁的侧端端面与所述第一纵梁的外壁面焊接连接,所述第二纵梁的底端端面与所述横梁的外壁面焊接连接,所述吊环固定于所述第二纵梁的顶部,所述托钩和所述定位支撑块均连接于所述第二纵梁上。
如上所述的转向节垂直姿态起吊装置,其中,优选的是,所述第一纵梁的外壁面上径向贯穿有第一孔,所述托钩为一端开口的环状结构,所述托钩的开口端与所述第一孔形成间隙配合连接。
如上所述的转向节垂直姿态起吊装置,其中,优选的是,所述第二纵梁的顶部固定有连接座,所述连接座上贯穿有第二孔,第二孔内间隙配合有转销,所述转销上固定有过渡环,所述吊环吊接于所述过渡环上。
如上所述的转向节垂直姿态起吊装置,其中,优选的是,所述转销的端部螺纹连接有并紧螺母。
如上所述的转向节垂直姿态起吊装置,其中,优选的是,所述第二孔内嵌套有轴承,所述转销转动连接于所述轴承内。
如上所述的转向节垂直姿态起吊装置,其中,优选的是,所述轴承的端部圈套有挡圈。
与现有技术相比,本实用新型结构简单,可以方便的实现转向节垂直姿态的吊装,有效的降低了工人的劳动强度,提高了工作效率。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是图1的A-A向剖视图;
图3是本实用新型的吊装状态下的轴测图。
附图标记说明:1-吊具主体,2-定位支撑块,3-托钩,4-吊环,5-通槽, 6-限位块,7-第一纵梁,8-第二纵梁,9-横梁,10-第一孔,11-连接座,12- 第二孔,13-转销,14-过渡环,15-并紧螺母,16-轴承,17-挡圈,18-转向节。
具体实施方式
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于安徽江淮汽车集团股份有限公司,未经安徽江淮汽车集团股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201822000933.7/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种安全型卸扣
- 下一篇:一种转向节水平姿态起吊装置





