[实用新型]一种三轮车厢侧板焊接左右定位夹具有效
| 申请号: | 201821998623.2 | 申请日: | 2018-11-30 |
| 公开(公告)号: | CN209110461U | 公开(公告)日: | 2019-07-16 |
| 发明(设计)人: | 邱浪 | 申请(专利权)人: | 重庆市原子媒自动化设备有限公司 |
| 主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04 |
| 代理公司: | 重庆中流知识产权代理事务所(普通合伙) 50214 | 代理人: | 陈立荣 |
| 地址: | 401120 重庆市渝北区回兴街*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 移动架 导轨 车厢侧板 滑动设置 焊接 本实用新型 定位机构 定位夹具 侧板 底座 产品生产效率 压紧夹具 平行 加工 | ||
1.一种三轮车厢侧板焊接左右定位夹具,其特征在于:包括底座(1)和两个侧板定位机构(2),底座(1)上设置有平行的导轨I(3)和导轨II(4),侧板定位机构(2)包括移动架(21)和滑动设置在移动架(21)上的压紧夹具(22),移动架(21)一端滑动设置在导轨I(3)上,移动架(21)另一端滑动设置在导轨II(4)上。
2.如权利要求1所述的三轮车厢侧板焊接左右定位夹具,其特征在于:移动架(21)包括互相垂直的横板(211)和竖直板(212),横板(211)下端设置有与导轨I(3)和导轨II(4)相匹配的凹槽(213),竖直板(212)上开有条形滑槽(214)。
3.如权利要求2所述的三轮车厢侧板焊接左右定位夹具,其特征在于:横板(211)与竖直板(212)之间设置有加强筋(215)。
4.如权利要求2或3所述的三轮车厢侧板焊接左右定位夹具,其特征在于:压紧夹具(22)包括与移动架(21)接触的上部(221)和侧部(222),上部(221)和侧部(222)均设置有通孔,定位座通过穿过条形滑槽(214)和通孔的销和销套(223)固定。
5.如权利要求1、2或3所述的三轮车厢侧板焊接左右定位夹具,其特征在于:侧板定位机构(2)还包括有推动移动架(21)在导轨I(3)和导轨II(4)上滑动的推动机构(5),推动机构(5)一端滑动设置在导轨I(3)上,推动机构(5)另一端滑动设置在导轨II(4)上,推动机构(5)上包括有气缸(51),气缸(51)的输出端与移动架(21)固定连接。
6.如权利要求4所述的三轮车厢侧板焊接左右定位夹具,其特征在于:侧板定位机构(2)还包括有推动移动架(21)在导轨I(3)和导轨II(4)上滑动的推动机构(5),推动机构(5)一端滑动设置在导轨I(3)上,推动机构(5)另一端滑动设置在导轨II(4)上,推动机构(5)上包括有气缸(51),气缸(51)的输出端与移动架(21)固定连接。
7.如权利要求5所述的三轮车厢侧板焊接左右定位夹具,其特征在于:推动机构(5)上还包括有手持杆(53)和L形连杆(52),移动架(21)上包括有固定块(216),L形连杆(52)一端固定在推动机构(5)上,L形连杆(52)另一端勾住固定块(216)。
8.如权利要求6所述的三轮车厢侧板焊接左右定位夹具,其特征在于:推动机构(5)上还包括有手持杆(53)和L形连杆(52),移动架(21)上包括有固定块(216),L形连杆(52)一端固定在推动机构(5)上,L形连杆(52)另一端勾住固定块(216)。
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