[实用新型]飞机失速保护计算机的安装误差测量装置有效
| 申请号: | 201821997135.X | 申请日: | 2018-11-30 |
| 公开(公告)号: | CN209416268U | 公开(公告)日: | 2019-09-20 |
| 发明(设计)人: | 张雯;陶利军;顾文祥;赵弘弘 | 申请(专利权)人: | 中国商用飞机有限责任公司;上海飞机制造有限公司 |
| 主分类号: | G01B11/00 | 分类号: | G01B11/00 |
| 代理公司: | 北京市金杜律师事务所 11256 | 代理人: | 易咏梅 |
| 地址: | 200126 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 测量装置 安装误差 测量孔 辅助测量板 安装垫板 中心轴线 定位孔 基础板 本实用新型 紧固装置 测量 失速 激光跟踪仪 飞机蒙皮 封闭环境 开敞空间 平面平行 定位销 计算机 垫板 凸台 飞机 平行 反馈 保证 | ||
1.一种飞机失速保护计算机的安装误差测量装置,其特征在于,其包括:
基础板,其表面设有凸台、两个第一定位销和多个第一螺纹孔,所述凸台能够穿过飞机蒙皮和固定于所述飞机蒙皮的SPC安装垫板,所述第一定位销与所述凸台错开设置,并且与设在所述SPC安装垫板上的第一定位孔配合;
第一紧固装置,其与所述第一螺纹孔配合,所述第一紧固装置穿过所述SPC安装垫板和所述飞机蒙皮,并拧入所述第一螺纹孔,从而将基础板与所述SPC安装垫板、飞机蒙皮固定至一起;
辅助测量板,其固定于穿过所述SPC安装垫板和所述飞机蒙皮的所述凸台的上表面,所述辅助测量板设有至少一对测量孔,每个所述测量孔的中心轴线平行于所述第一定位孔的中心轴线,且每对所述测量孔的中心轴线所形成的平面平行于一对所述第一定位孔的中心轴线所形成的平面。
2.如权利要求1所述的安装误差测量装置,其特征在于,所述凸台设有多个第二螺纹孔,安装误差测量装置还包括第二紧固装置,所述第二紧固装置包括多个螺杆夹紧销,所述螺杆夹紧销与所述第二螺纹孔配合从而将辅助测量板固定至所述凸台。
3.如权利要求2所述的安装误差测量装置,其特征在于,所述凸台上还设有多个第二定位孔,所述第二紧固装置还具有多个第二定位销,所述第二定位销与所述第二定位孔配合。
4.如权利要求1所述的安装误差测量装置,其特征在于,所述第一紧固装置包括螺杆、螺母、球形衬套、上垫板和下垫板,所述螺杆的下端设有与所述第一螺纹孔配合的第一螺纹部分,且上端与所述螺母固定,所述球形衬套具有与所述螺杆的外径配合的中心通孔并具有球状外形,所述球形衬套与所述螺杆固定配合,所述上垫板和下垫板具有与所述球形外形配合的端面,并且所述上垫板、所述下垫板沿所述螺杆的轴线上下依次布置,共同包围所述球形衬套的球形外形,所述下垫板具有与所述飞机蒙皮的外形配合的第一下端面。
5.如权利要求1所述的安装误差测量装置,其特征在于,所述第一紧固装置包括螺杆、螺母、球形衬套、左垫板和右垫板,所述螺杆的下端设有与所述第一螺纹孔配合的第一螺纹部分,且上端与所述螺母固定,所述球形衬套具有与所述螺杆的外径配合的通孔并具有球状外形,所述球形衬套与所述螺杆固定配合,所述左垫板和右垫板具有与所述球形外形配合的端面,并且所述左垫板位于所述螺杆的轴线左侧,所述右垫板位于所述螺杆的轴线右侧,所述左垫板和右垫板共同包围所述球形衬套的球形外形,所述左垫板和右垫板具有与所述飞机蒙皮的外形配合的第二下端面。
6.如权利要求4或5所述的安装误差测量装置,其特征在于,所述螺杆的上端沿其径向设置螺母定位孔,所述螺母设有与所述螺纹定位孔配合的第一通孔,螺母紧固销穿过所述第一通孔和所述螺母定位孔从而将所述螺母固定于所述螺杆。
7.如权利要求4或5所述的安装误差测量装置,其特征在于,所述螺母与所述螺杆一体成型。
8.如权利要求4或5所述的安装误差测量装置,其特征在于,所述螺杆的中部沿其径向分别设有第一衬套定位孔和第二衬套定位孔,所述第一衬套定位孔和第二衬套定位孔之间沿所述螺杆的轴线方向的距离与所述球形衬套的高度相同,衬套紧固销分别穿过所述第一衬套定位孔和第二衬套定位孔从而将所述球形衬套固定在所述螺杆。
9.如权利要求4或5所述的安装误差测量装置,其特征在于,所述螺杆的中部设有第二螺纹部分,所述安装误差测量装置还具有与所述第二螺纹部分配合的垫板紧固螺母,所述垫板紧固螺母分别设置在所述球形衬套的上表面和下表面从而将所述球形衬套固定在所述螺杆。
10.如权利要求4所述的安装误差测量装置,其特征在于,所述第一下端面具有缓冲层。
11.如权利要求5所述的安装误差测量装置,其特征在于,所述左垫板和/或所述右垫板的第二下端面具有缓冲层。
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