[实用新型]一种叉车用可调节挡板支架

说明书

本实用新型公开了一种叉车用可调节挡板支架，包括脚叉本体，所述脚叉本体的顶部固定连接有固定板，所述固定板上滑动连接有两个T型块，所述固定板的外侧壁设有与T型块对应的滑动槽，所述固定板通过驱动机构连接有螺母，所述螺母通过连接机构与T型块连接。本实用新型中，通过电机、第二螺纹杆、螺母、套环、支杆、T型块、套筒、连接杆和U型块的配合作用，达到了电机转动带动两个T型块在固定板上运动的效果，实现了电机转动调节两个支撑杆之间距离的功能；通过支撑杆、第一螺纹杆、转动块、把手和挡板的配合作用，达到了同时转动两个把手带动挡板升降的效果，实现了调节挡板与支撑杆之间距离的功能。

技术领域

本实用新型涉及叉车技术领域，尤其涉及一种叉车用可调节挡板支架。

背景技术

叉车是工业搬运车辆，是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆，工业搬运车辆广泛应用于港口、车站、机场、货场、工厂车间、仓库、流通中心和配送中心等，并可进入船舱、车厢和集装箱内进行托盘货物的装卸、搬运作业，是托盘运输、集装箱运输中必不可少的设备，现在的叉车种类分为内燃叉车、电动叉车和仓储叉车。

现在叉车在运送物料的过程中，由于叉车的脚叉比较窄，货物经常会在叉车的脚叉上左右晃动，货物在叉车的脚叉上晃动会导致货物发生倾斜，出现货物从叉车的脚叉上掉落到地上的情况，货物掉落到地上导致货物损坏。

为此，我们提出一种叉车用可调节挡板支架来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在叉车运输货物时货物在叉车的脚叉上左右晃动容易导致货物掉落到地上损坏的问题，而提出的一种叉车用可调节挡板支架。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种叉车用可调节挡板支架，包括脚叉本体，所述脚叉本体的顶部固定连接有固定板，所述固定板上滑动连接有两个T型块，所述固定板的外侧壁设有与T型块对应的滑动槽，所述固定板通过驱动机构连接有螺母，所述螺母通过连接机构与T型块连接，所述T型块通过固定机构连接有支撑杆，所述支撑杆通过升降机构连接有挡板。

优选地，所述驱动机构包括固定连接在固定板外侧壁的电机，所述电机的输出端固定连接有第二螺纹杆，所述螺母螺纹套接在第二螺纹杆的外侧壁上。

优选地，所述第二螺纹杆远离电机的一端固定连接有限位板。

优选地，所述连接机构包括转动套接在螺母外侧壁上的套环，所述套环的两侧均设有凹槽，所述T型块远离支撑杆的一侧固定连接有U型块，所述U型块的一端贯穿固定板并向外延伸，所述滑动槽的内底部设有与U型块对应的滑动口，所述凹槽的内侧壁和U型块的内侧壁均固定连接有支杆，所述支杆的外侧壁转动套接有套筒，两个所述套筒通过一个连接杆连接。

优选地，所述固定机构包括固定连接在支撑杆一端的固定块，所述固定块通过两个固定螺丝与T型块连接。

优选地，所述升降机构包括螺纹连接在支撑杆上的两个第一螺纹杆，所述第一螺纹杆的底部依次贯穿支撑杆和挡板并固定连接有转动块，所述挡板上设有与转动块对应的空腔，所述空腔的内顶部设有与第一螺纹杆对应的转动口，所述第一螺纹杆的顶部固定连接有把手。

本实用新型的实施例提供的技术方案可以包括以下有益效果：

1、通过电机、第二螺纹杆、螺母、套环、支杆、T型块、套筒、连接杆和U型块的配合作用，达到了电机转动带动两个T型块在固定板上运动的效果，实现了电机转动调节两个支撑杆之间距离的功能；

2、通过支撑杆、第一螺纹杆、转动块、把手和挡板的配合作用，达到了同时转动两个把手带动挡板升降的效果，实现了调节挡板与支撑杆之间距离的功能。

附图说明