[实用新型]电池模组及具有其的无人机有效
| 申请号: | 201821996000.1 | 申请日: | 2018-11-28 |
| 公开(公告)号: | CN209169223U | 公开(公告)日: | 2019-07-26 |
| 发明(设计)人: | 温海军 | 申请(专利权)人: | 广州极飞科技有限公司 |
| 主分类号: | H01M2/10 | 分类号: | H01M2/10 |
| 代理公司: | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人: | 韩建伟;王西江 |
| 地址: | 510000 广东省广州*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 电池模组 电池组件 控制模块 体内 本实用新型 便于安装 第二腔体 第一腔体 独立设置 电连接 固定的 申请 | ||
本实用新型提供了一种电池模组及具有其的无人机,电池模组包括:外壳,具有相互独立设置的第一腔体和第二腔体;电池组件,设置在第一腔体内;控制模块,设置在第二腔体内,电池组件与控制模块电连接。通过本申请提供的技术方案,能够解决现有技术中的电池模组不便于安装以及固定的问题。
技术领域
本实用新型涉及电池技术领域,具体而言,涉及一种电池模组及具有其的无人机。
背景技术
动力电池模组由若干单体电池以不同种方式串联或并联,最近几年,其被广泛应用于各种领域,例如可以用于电动汽车、无人机等行业。
现有的电池模组其具体包括外壳、电池组件和控制模块,其中,将电池组件和控制模块均放置在外壳腔体内,这样不便于安装、固定电池组件和控制模块。
实用新型内容
本实用新型提供一种电池模组及具有其的无人机,以解决现有技术中的电池模组不便于安装的问题。
根据本实用新型的一个方面,提供了一种电池模组,电池模组包括:外壳,具有相互独立设置的第一腔体和第二腔体;电池组件,设置在第一腔体内;控制模块,设置在第二腔体内,电池组件与控制模块电连接。
进一步地,外壳包括:模组壳体,模组壳体的顶部具有开口;顶盖,盖设在模组壳体的开口处,顶盖与模组壳体之间形成容纳腔;固定板,设置在容纳腔内,固定板将容纳腔分为第一腔体和第二腔体,电池组件设置在第一腔体内,控制模块设置在第二腔体内,固定板上设置有第一过线孔,电池组件通过第一过线孔与控制模块电连接。
进一步地,控制模块包括:控制壳体,控制壳体上设置有第二过线孔;控制电路板,控制电路板设置在控制壳体内,控制电路板通过第二过线孔与电池组件电连接。
进一步地,控制壳体包括:盖板;底板,盖板盖设在底板上,盖板和底板配合形成放置腔,控制电路板设置在放置腔内。
进一步地,第二过线孔设置在底板上。
进一步地,控制电路板上设置有按钮,盖板上设置有避让孔,按钮对应设置在避让孔内。
进一步地,控制模块还包括过线圈,过线圈设置在第二过线孔处。
进一步地,电池组件包括电芯和连接电路板,电芯的一端具有极耳,电芯通过极耳与连接电路板连接,电芯的端部与连接电路板之间以及连接电路板的远离电芯的表面设置有第一密封层。
进一步地,电池组件还包括:电路板壳体,设置在电芯的具有极耳的一端,连接电路板设置在电路板壳体内。
根据本实用新型的另一方面,提供了一种无人机,无人机包括上述提供的电池模组。
应用本实用新型的技术方案,该电池模组包括外壳、电池组件和控制模块。其中,外壳设置为相互独立的第一腔体和第二腔体,并将电池组件放置在第一腔体内,将控制模块放置在第二腔体内。如此设置能够降低电池组件和控制模块之间的影响,可以进行独立安装操作,提高安装效率。并且,通过上述方式便于固定电池组件和控制模块,提高电池模组的稳定性和安全性。
附图说明
构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解,本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中:
图1示出了本实用新型提供的电池模组的结构示意图;
图2示出了图1中电池模组A处的局部放大图;
图3示出了图1中顶盖的结构示意图;
图4示出了图1中固定板的结构示意图;
图5示出了图1中控制模块的爆炸图;
图6示出了图5中底板的结构示意图;
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