[实用新型]一种抗滑倒汽车踏板

说明书

本实用新型的一种抗滑倒汽车踏板，属于汽车踏板技术领域，包括踏板本体，踏板本体上端面设有浅槽，浅槽内设有承重模块和抗滑倒模块，抗滑倒模块由多个棱形小块构成，相邻的四个棱形小块的中心的连线为棱形，相邻的任意两个棱形小块的中心距离相等，踏板本体下部设有与汽车相连的连接件，具有防滑性能高，减少风阻的优点。

技术领域

本实用新型属于汽车踏板领域，更具体来说，涉及一种抗滑倒汽车踏板。

背景技术

汽车踏板是一种用于装饰汽车门槛部位，起到保护车体、美化车体作用的汽车配件，属于汽车改装用品里的一种，汽车踏板主要安装在车门边的防泥的垫板，4个车门都有，汽车踏板的外形按照不同车型而不同。

汽车踏板的发展已经从最初的装饰演变成作用了，现代汽车很多的底盘较高，老人和小孩上车极其不便，安装汽车踏板即可解决此问题。

汽车踏板承载上车人员，同时整汽车踏板暴露在空气中，遇到雨雪天气，站上雨雪，汽车踏板的防滑性能就必须提高，避免踩踏滑倒造成危害。

实用新型内容

1.实用新型要解决的技术问题

本实用新型的目的在于解决现有技术中汽车踏板的防滑度不够，在雨雪天气踩踏时容易使人滑倒，提供一种抗滑倒汽车踏板，具有防滑性能高，减少风阻的优点。

2.技术方案

为达到上述目的，本实用新型提供的技术方案为：

本实用新型的一种抗滑倒汽车踏板，包括踏板本体，踏板本体上端面设有浅槽，浅槽内设有承重模块和抗滑倒模块，抗滑倒模块由多个棱形小块构成，相邻的四个棱形小块的中心的连线为棱形，相邻的任意两个棱形小块的中心距离相等，踏板本体下部设有与汽车相连的连接件。

优选的，承重模块由多个梯形组合，梯形之间相邻的边距二点五毫米。

优选的，踏板本体的前端设有弧端，弧端由内向外逐渐变薄。

优选的，浅槽的深度为二点五毫米。

3.有益效果

采用本实用新型提供的技术方案，与现有技术相比，具有如下有益效果：

(1)本实用新型的一种抗滑倒汽车踏板，包括踏板本体，踏板本体上端面设有浅槽，浅槽内设有承重模块和抗滑倒模块，抗滑倒模块由多个棱形小块构成，相邻的四个棱形小块的中心的连线为棱形，相邻的任意两个棱形小块的中心距离相等，踏板本体下部设有与汽车相连的连接件，此设计的汽车踏板，在使用时具有较高的防滑性能。

(1)本实用新型的一种抗滑倒汽车踏板，踏板本体的前端设有弧端，弧端由内向外逐渐变薄，此设计的汽车踏板，踏板前端减小风阻。

附图说明

图1为本实用新型的一种抗滑倒汽车踏板的结构示意图；

图2为本实用新型的一种抗滑倒汽车踏板的侧视图；

图3为本实用新型的一种抗滑倒汽车踏板的仰视图；

图4为本实用新型的一种抗滑倒汽车踏板的抗滑倒模块放大图。

示意图中的标号说明：

100、踏板本体；110、浅槽；120、承重模块；121、梯形；130、抗滑倒模块；131、棱形小块；140、连接件；150、弧端。

具体实施方式

为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更全面的描述，附图中给出了本实用新型的若干实施例，但是，本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例，相反地，提供这些实施例的目的是使对本实用新型的公开内容更加透彻全面。