[实用新型]一种发动机塑料进气歧管

说明书

本实用新型提供了一种发动机塑料进气歧管，包括相对设置并连接在一起的上片和下片，所述下片的左侧设有节气门法兰，下侧设有缸盖法兰，所述上片和下片靠近节气门法兰的一端设有多个快插外接管。本实用新型有益效果：结构简单、流动阻力小、内外表面光滑、生产成本低、质量轻便，符合国六发动机标准。

技术领域

本实用新型属于发动机技术领域，尤其是涉及一种发动机塑料进气歧管。

背景技术

现有发动机上所应用的进气歧管大多是金属材质的，多以铝合金铸造而成，虽然其强度高不易损坏，但也存在一些缺陷，如重量大、生产成本高、管内外均粗糙，造成二次加工工序。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种发动机塑料进气歧管，以解决上述问题的不足之处。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种发动机塑料进气歧管，包括相对设置并连接在一起的上片和下片，所述下片的左侧设有节气门法兰，下侧设有缸盖法兰，所述上片和下片靠近节气门法兰的一端设有多个快插外接管。

进一步的，所述上片和下片均为注塑结构，且通过震动摩擦焊接的方式熔接到一起。

进一步的，所述节气门法兰上设有节气门密封圈。

进一步的，所述节气门法兰上设有节气门法兰密封槽，所述节气门密封圈安装在节气门法兰密封槽内。

进一步的，所述缸盖法兰上设有多个缸盖密封圈。

进一步的，所述缸盖法兰上设有多个缸盖法兰密封槽，所述缸盖密封圈安装在缸盖法兰密封槽内。

进一步的，所述缸盖法兰上分散设有多个缸盖安装孔，所述缸盖法兰通过螺栓与发动机缸盖相连。

进一步的，所述节气门法兰上均匀设有多个节气门安装螺纹孔，所述节气门法兰通过螺栓与节气门体相连。

进一步的，所述上片和下片为塑料结构。

相对于现有技术，本实用新型所述的发动机塑料进气歧管具有以下优势：

本实用新型所述的发动机塑料进气歧管结构简单、流动阻力小、内外表面光滑、生产成本低、质量轻便，符合国六发动机标准。

附图说明

构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型实施例所述的发动机塑料进气歧管爆炸图；

图2为本实用新型实施例所述的发动机塑料进气歧管整体结构示意图；

图3为本实用新型实施例所述的节气门法兰结构示意图；

图4为本实用新型实施例所述的缸盖法兰结构示意图。

附图标记说明：

1-上片；2-下片；3-节气门法兰；4-缸盖法兰；5-节气门密封圈；6-缸盖密封圈；7-快插外接管；8-节气门安装螺纹孔；9-缸盖安装孔。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。