[实用新型]用于汽车焊接生产的滑动取件装置有效
申请号: | 201821991438.0 | 申请日: | 2018-11-30 |
公开(公告)号: | CN209062413U | 公开(公告)日: | 2019-07-05 |
发明(设计)人: | 高德全 | 申请(专利权)人: | 烟台亿能机电科技有限公司 |
主分类号: | B23K37/00 | 分类号: | B23K37/00 |
代理公司: | 烟台双联专利事务所(普通合伙) 37225 | 代理人: | 申国栋 |
地址: | 264003 山东省烟*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 工作台 转角机构 滑动 底座 本实用新型 翻转机构 汽车焊接 取件装置 导向杆 翻转架 限位杆 部品 固定工作台 导向机构 倾斜放置 限位机构 向前翻转 向前转动 转动轴线 承托部 取件 生产 | ||
1.一种用于汽车焊接生产的滑动取件装置,其特征在于:包括底座(1)以及通过转角机构(2)前低后高倾斜放置在底座(1)上的工作台(3);
所述转角机构(2)用于调整并固定工作台(3)相对于底座(1)的倾斜角度,所述转角机构(2)的转动轴线为水平左右走向设置;
所述工作台(3)上设置有前后走向的导向杆(3-3),所述导向杆(3-3)用于承托部品,同时还作为部品滑动的导向机构;
所述工作台(3)上安装有限位机构(5),所述限位机构(5)上设有可相对于工作台(3)向前转动的限位杆(5-3),所述限位杆(5-3)位于工作台(3)的中部;
所述工作台(3)上还安装有翻转机构(4),所述翻转机构(4)上设有可相对于工作台(3)带动部品一同向前翻转的翻转架(4-1),所述翻转架(4-1)位于工作台(3)的前端。
2.如权利要求1所述的用于汽车焊接生产的滑动取件装置,其特征在于:所述工作台(3)包括台体(3-1)以及安装在所述台体(3-1)上的若干所述导向杆(3-3),所述台体(3-1)的左右两侧还分别设有竖直的导向板(3-2)。
3.如权利要求1或2所述的用于汽车焊接生产的滑动取件装置,其特征在于:所述导向杆(3-3)包括圆柱状的杆体和固定在杆体顶端且与杆体平行设置的圆棒(3-3-1)。
4.如权利要求1所述的用于汽车焊接生产的滑动取件装置,其特征在于:所述转角机构(2)包括竖直安装在所述底座(1)上的固定板(2-1),还包括通过销轴安装在固定板(2-1)上的转动板(2-2),所述转动板(2-2)为竖直设置,通过所述销轴实现相对于固定板(2-1)的旋转;所述转动板(2-2)上还设有圆弧槽,所述固定板(2-1)上安装有与所述圆弧槽相配合的滑动件,所述滑动件上安装有紧固装置,所述紧固装置用于固定所述滑动件在圆弧槽中的位置。
5.如权利要求4所述的用于汽车焊接生产的滑动取件装置,其特征在于:所述固定板(2-1)和转动板(2-2)为左右相对设置的两组。
6.如权利要求1所述的用于汽车焊接生产的滑动取件装置,其特征在于:所述翻转机构(4)包括安装在工作台(3)上的第一安装座(4-3)和第二安装座(4-4),还包括第一气缸(4-5)和所述的翻转架(4-1);
所述翻转架(4-1)与所述第一安装座(4-3)转动连接,所述第一气缸(4-5)的缸体与所述第二安装座(4-4)转动连接、活塞杆与翻转架(4-1)转动连接,以驱动所述翻转架(4-1)相对于工作台(3)翻转;
所述翻转架(4-1)上还安装有防滑抓手(4-2),用于防止部品在翻转时发生滑动。
7.如权利要求6所述的用于汽车焊接生产的滑动取件装置,其特征在于:所述翻转架(4-1)的前端安装有行程开关。
8.如权利要求1所述的用于汽车焊接生产的滑动取件装置,其特征在于:所述限位机构(5)包括安装在工作台(3)上的第三安装座(5-1),还包括第二气缸(5-2)和所述的限位杆(5-3);
所述限位杆(5-3)与所述第三安装座(5-1)转动连接,所述第二气缸(5-2)的缸体与所述第三安装座(5-1)转动连接、活塞杆与所述限位杆(5-3)转动连接。
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