[实用新型]集成EGR通道的排气歧管结构有效
| 申请号： | 201821987252.8 | 申请日： | 2018-11-29 |
| 公开（公告）号： | CN209053673U | 公开（公告）日： | 2019-07-02 |
| 发明（设计）人： | 董颜;吴世友;赖钧明;孟繁臣;王忠远;田洪明 | 申请（专利权）人： | 一汽解放汽车有限公司 |
| 主分类号： | F01N13/10 | 分类号： | F01N13/10;F02M26/14;F02M26/16 |
| 代理公司： | 无锡市大为专利商标事务所(普通合伙) 32104 | 代理人： | 殷红梅 |
| 地址： | 130011 吉林省长*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 排气岐管 中段 排气歧管 本实用新型 第一流道 一端密封 发动机技术领域 模块化设计 产品安装 第二流道 进气接管 连接管路 数量减少 紧固件 连接件 增压器 后段 配车 支架 节拍 连通 装配 节约 | ||
1.一种集成EGR通道的排气歧管结构，其特征在于：包括取气中段排气岐管（2），所述取气中段排气岐管（2）一端密封连接取气前段排气岐管（1），另一端密封连接取气后段排气岐管（3）；取气中段排气岐管（2）设有第一流道（2-1）、第二流道（2-2），取气中段排气岐管（2）上设置有EGR通道（8）；所述取气前段排气岐管（1）连通第一流道（2-1），取气后段排气岐管（3）连通第二流道（2-2）。
2.如权利要求1所述的集成EGR通道的排气歧管结构，其特征在于：所述EGR通道（8）的外端面一体连接EGR阀安装法兰（5），EGR阀安装法兰（5）的端面与取气中段排气岐管（2）上邻近端的端面齐平。
3.如权利要求1所述的集成EGR通道的排气歧管结构，其特征在于：所述取气前段排气岐管（1）设有相互连通的第三流道（1-1）、第四流道（1-2），其中第三流道（1-1）为弧形流道，第四流道（1-2）为直孔流道；取气后段排气岐管（3）设有相互连通的第五流道（3-1）、第六流道（3-2），第五流道（3-1）为直孔流道，第六流道（3-2）为弧形流道。
4.如权利要求3所述的集成EGR通道的排气歧管结构，其特征在于：所述取气前段排气岐管（1）的外端设置第一端口（1-3），第一端口（1-3）连通第三流道（1-1），取气前段排气岐管（1）上还设置有第二端口（1-4），第二端口（1-4）连通第四流道（1-2），所述第一端口（1-3）、第二端口（1-4）均设有连接法兰。
5.如权利要求3所述的集成EGR通道的排气歧管结构，其特征在于：所述取气后段排气岐管（3）的外端设置第三端口（3-3），第三端口（3-3）连通第六流道（3-2），取气后段排气岐管（3）上还设置有第四端口（3-4），第四端口（3-4）连通第五流道（3-1），所述第三端口（3-3）、第四端口（3-4）均设有连接法兰。
6.如权利要求1所述的集成EGR通道的排气歧管结构，其特征在于：所述取气中段排气岐管（2）上设置有第五端口（2-3）、第六端口（2-4），取气中段排气岐管（2）上对应于第五端口（2-3）、第六端口（2-4）之间的区域设置有导流凸起（2-5）。
7.如权利要求1所述的集成EGR通道的排气歧管结构，其特征在于：所述取气前段排气岐管（1）上还设置有第一连接座（1-5）、第二连接座（1-6），第一连接座（1-5）、第二连接座（1-6）上分别设有连接孔。
8.如权利要求1所述的集成EGR通道的排气歧管结构，其特征在于：所述取气后段排气岐管（3）上设置有第三连接座（3-5）。
9.如权利要求1所述的集成EGR通道的排气歧管结构，其特征在于：所述取气前段排气岐管（1）与取气中段排气岐管（2）通过弹性密封环过盈连接，取气后段排气岐管（3）与取气中段排气岐管（2）的另一端通过弹性密封环过盈连接。
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