[实用新型]发动机悬置路谱采集工装有效
| 申请号： | 201821986480.3 | 申请日： | 2018-11-29 |
| 公开（公告）号： | CN209085815U | 公开（公告）日： | 2019-07-09 |
| 发明（设计）人： | 李威 | 申请（专利权）人： | 奇瑞汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | G01L5/00 | 分类号： | G01L5/00 |
| 代理公司： | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人： | 朱顺利 |
| 地址： | 241009 安徽省*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 悬置支架 传感器 发动机悬置 限位板 工装 路谱 本实用新型 发动机支架 采集 采集数据 紧固 转动 装配 | ||
【权利要求书】：
1.发动机悬置路谱采集工装，包括悬置支架、发动机支架和设置于发动机支架上的传感器，其特征在于：还包括位于所述传感器与所述悬置支架之间且用于阻止悬置支架与传感器发生相对转动的限位板，限位板与悬置支架连接。
2.根据权利要求1所述的发动机悬置路谱采集工装，其特征在于：所述传感器具有凸块，所述限位板具有让凸块嵌入的限位槽。
3.根据权利要求2所述的发动机悬置路谱采集工装，其特征在于：所述凸块为矩形结构，所述限位槽为矩形凹槽。
4.根据权利要求1至3任一所述的发动机悬置路谱采集工装，其特征在于：所述传感器通过第一螺栓安装在所述发动机支架上。
5.根据权利要求4所述的发动机悬置路谱采集工装，其特征在于：所述限位板通过第二螺栓安装在所述悬置支架上。
6.根据权利要求5所述的发动机悬置路谱采集工装，其特征在于：所述传感器通过第三螺栓与所述悬置支架固定连接，所述限位板具有让第三螺栓穿过的避让孔。
7.根据权利要求6所述的发动机悬置路谱采集工装，其特征在于：所述第二螺栓设置两个，所述第三螺栓设置一个，第三螺栓位于两个第二螺栓之间。
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