[实用新型]一种可分离式动力电池检测推车有效
| 申请号: | 201821985663.3 | 申请日: | 2018-11-29 |
| 公开(公告)号: | CN209432974U | 公开(公告)日: | 2019-09-24 |
| 发明(设计)人: | 潘垂宇;于北鲲;张凤春;潘博;王丹;李佳 | 申请(专利权)人: | 中国第一汽车股份有限公司 |
| 主分类号: | G01R31/36 | 分类号: | G01R31/36;B66F7/08;B66F7/28 |
| 代理公司: | 北京青松知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 11384 | 代理人: | 郑青松 |
| 地址: | 130011 吉林省长春*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 移动部 动力电池 本实用新型 可分离式 测试 推车 测试台架 高度可调 结构稳定 信号线 检测 移动 | ||
本实用新型公开了一种可分离式动力电池检测推车,包括第一移动部、第二移动部和测试部;所述第二移动部放置在第一移动部上,所述第二移动部在第一移动部的作用下高度可调;所述测试部放置在第二移动部上;所述第二移动部和测试部可以随着第一移动部一起移动。本实用新型可以满足在不同测试台架间移动且可以方便安装和切断动力电池动力以及信号线,且结构稳定,具有很好的实用性。
技术领域
本实用新型涉及动力电池系统检测的技术领域,尤其涉及一种可分离式动力电池检测推车。
背景技术
随着新能源汽车研发的不断进步,对其重要部件动力电池的检测项目和要求也越发成熟。在多个检测项目中,动力电池需要在各个台架系统内测试,测试台架可能是不同的环境箱,环境箱的地面和被测台面间往往有高度差,由于动力电池的体积和自重较大,台架间频繁移动安装费时费力。同时,动力电池系统在检测中可能发生燃烧等危险,这就需要快速将动力电池和检测设备分离。
现在需要一种可以满足在不同测试台架间移动且可以方便安装和切断动力电池动力以及信号线的动力电池检测推车。
实用新型内容
本实用新型目的是提供一种可上下分离、高度可调,并且具有快速接插线能力的可分离式动力电池检测推车。
本实用新型解决技术问题采用如下技术方案:
一种可分离式动力电池检测推车,包括第一移动部、第二移动部和测试部;所述第二移动部放置在第一移动部上,所述第二移动部在第一移动部的作用下高度可调;所述测试部放置在第二移动部上;所述第二移动部和测试部可以随着第一移动部一起移动。
进一步,所述第一移动部包括第一扶手、升降组件和第一底板;所述第一底板下方设置有4个橡胶万向轮;所述第一扶手设置在第一底板上;所述升降组件设置在第一底板上。
进一步,所述升降组件包括液压踏板、液压升降机、支撑架和支撑板;所述液压升降机设置在第一底板上;所述支撑架可折叠地设置在第一底板上;所述支撑板一端与液压升降机的顶杆连接,另一端与支撑架连接;所述液压踏板与液压升降机连接。
进一步,所述第二移动部包括第二扶手、第二底板和定位销;所述第二底板下方设置有4个橡胶万向轮,所述第二底板通过橡胶万向轮设置在支撑板上;所述第二底板上设置有通孔,所述通孔内设置有定位销;所述第二扶手设置在第二底板上。
进一步,所述通孔的数量为3个,且3个通孔不在同一直线。
进一步,所述测试部包括接线箱和逆变器;所述逆变器设置在接线箱内部;所述接线箱的一端连接被测电池系统14的正极、负极和CAN通信线,另一端连接测试设备的正极、负极和CAN通信线;所述接线箱上还设置有220V国标插头。
进一步,所述逆变器为220V市电转12V直流电逆变器。
进一步,在本实用新型中,除橡胶万向轮、液压组件和接线箱外,余部件的材质均为铁。
本实用新型具有如下有益效果:本实用新型可以满足在不同测试台架间移动且可以方便安装和切断动力电池动力以及信号线,且结构稳定,具有很好的实用性。
附图说明
图1为本实用新型的可分离式动力电池检测推车的左视图;
图2为本实用新型的可分离式动力电池检测推车的主视图;
图3为本实用新型的可分离式动力电池检测推车的俯视图;
图4为利用本实用新型的可分离式动力电池检测推车时,将被测电池系统放入测试台架或环境箱的示意图;
图5为利用本实用新型的可分离式动力电池检测推车时,被测电池系统与测试设备的连接示意图。
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