[实用新型]汽车车门内部氛围照明灯的触发键模组有效
| 申请号: | 201821980781.5 | 申请日: | 2018-11-28 |
| 公开(公告)号: | CN209142007U | 公开(公告)日: | 2019-07-23 |
| 发明(设计)人: | 杰拉尔多·索利斯;杰森·史密斯 | 申请(专利权)人: | 格尔翰汽车配件(东莞)有限公司 |
| 主分类号: | B60Q3/20 | 分类号: | B60Q3/20;B60Q3/70;B60Q3/80 |
| 代理公司: | 广州市南锋专利事务所有限公司 44228 | 代理人: | 罗晓聪;黎健 |
| 地址: | 523000 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 触发键 连动杆 按键开关 弹簧 本实用新型 弹力作用 汽车车门 照明灯 滚轮 模组 伸出 基座后端面 基座前端面 市场竞争力 滚动接触 缓冲功效 前端设置 使用寿命 可转动 车漆 门框 压下 磨损 | ||
1.汽车车门内部氛围照明灯的触发键模组,其特征在于:该触发键模组(4)包括有基座(41)、安装于基座(41)中的触发键(42)、安装于触发键(42)与基座(41)之间的第一弹簧(43)、安装于触发键(42)后端的连动杆(44)以及安装于触发键(42)后端与连动杆(44)之间的第二弹簧(45),该触发键(42)前端在第一弹簧(43)的弹力作用下伸出于该基座(41)前端面外,且该触发键(42)前端设置有可转动的滚轮(46),该连动杆(44)后端在第二弹簧(45)的弹力作用下伸出于该基座(41)后端面外,并与按键开关接触。
2.根据权利要求1所述的汽车车门内部氛围照明灯的触发键模组,其特征在于:所述滚轮(46)外围套设有一O形圈(461),该O形圈(461)凸显于该滚轮(46)表面外。
3.根据权利要求2所述的汽车车门内部氛围照明灯的触发键模组,其特征在于:所述滚轮(46)外围设置有一环槽(462),所述O形圈(461)为O形橡胶圈,其套设于该环槽(462)中。
4.根据权利要求2所述的汽车车门内部氛围照明灯的触发键模组,其特征在于:所述触发键(42)前端成型有第一叉板(421)和第二叉板(422),该第一叉板(421)和第二叉板(422)端部均设置有R形槽(401),所述滚轮(46)两侧成型的第一轴体(463)和第二轴体均安装于该第一叉板(421)和第二叉板(422)端部的R形槽(401)中。
5.根据权利要求4所述的汽车车门内部氛围照明灯的触发键模组,其特征在于:所述触发键(42)中部成型有向外凸出的挡板(423),所述第一弹簧(43)套设于该触发键(42)后端,并与挡板(423)接触。
6.根据权利要求1-5任意一项所述的汽车车门内部氛围照明灯的触发键模组,其特征在于:所述触发键(42)后端设置有安装槽(424)以及贯穿安装槽(424)的第一滑孔(425),所述连动杆(44)前端设置有第一倒扣(441),该第一倒扣(441)置于该第一滑孔(425)中,且所述第二弹簧(45)置于该安装槽(424)中,且该连动杆(44)前端面与第二弹簧(45)抵触。
7.根据权利要求6所述的汽车车门内部氛围照明灯的触发键模组,其特征在于:所述基座(41)包括有相互卡扣固定在一起的左座体(411)和右座体(412),该左座体(411)和右座体(412)之间形成有第一孔位(413)和第二孔位(414),所述触发键(42)前端穿过该第一孔位(413)伸出于该基座(41)前端面外,所述连动杆(44)后端穿过该第二孔位(414)伸出于该基座(41)后端面外。
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