[实用新型]阀构件和燃料盖

说明书

本申请总体上涉及一种阀构件和燃料盖。该阀构件用于使来自内燃发动机的燃料箱的蒸汽流逸出燃料箱。阀构件可以包括阀和凸起或间隔件。该阀构造成选择性地控制来自燃料箱的蒸汽流。凸起或间隔件被定位成与阀成预定关系，并且凸起或间隔件防止阀的变形中断来自燃料箱的选择性受控的蒸汽流。

相关申请的交叉参引

本申请要求2017年11月30日提交的临时申请第62/592,962号的优先权权益，该申请的全部内容在此通过参引并入本文。

技术领域

本公开总体上涉及用于内燃发动机的燃料盖，并且更具体地，涉及使用燃料盖来调节蒸发排放物的装置及技术。

背景技术

用于内燃发动机的燃料箱封装并储存可燃燃料。燃料可以包括碳氢化合物。燃料自然蒸发到大气中。当碳氢化合物蒸发并逸出到大气中时，碳氢化合物可能会成为污染物。由于来自温暖天气的热量可能会增加蒸发速率。对于通常在起动期间花费很长时间和/或在非气候控制环境比如车库中花费很长时间的发动机，蒸发水平可能会随时间累积。蒸发也可能由来自发动机操作的热引起。

燃料盖可以将加压的燃料蒸汽从燃料箱排出到一个或更多个过滤器中以去除碳氢化合物。燃料箱中的高压可能会影响加压蒸汽的排出。将蒸发燃料蒸汽从燃料箱中排出仍然存在挑战。

实用新型内容

本申请的一个实施例涉及一种阀构件，所述阀构件包括：第一阀，所述第一阀构造成选择性地控制来自燃料箱的蒸汽流；以及凸起，所述凸起被定位成与所述第一阀成预定关系，其中，所述凸起防止所述第一阀的变形中断来自所述燃料箱的选择性控制的蒸汽流。

在一个实施例中，所述阀构件的凸起在所述阀构件的圆周方向上与所述第一阀间隔开。

在一个实施例中，所述阀构件的凸起在所述阀构件的中心的方向上与所述第一阀间隔开。

在一个实施例中，所述阀构件还包括第二阀，所述第二阀构造成选择性地控制进入所述燃料箱的流动空气。

在一个实施例中，所述阀构件的凸起是在所述第二阀的宽度之外的环。

在一个实施例中，所述阀构件的凸起是在所述第二阀的宽度之内的环。

本申请的一个实施例涉及一种燃料盖，所述燃料盖包括：蒸发减排装置，所述蒸发减排装置构造成减少蒸汽从燃料箱中逸出；阀，所述阀构造成选择性地控制蒸汽从所述燃料箱中逸出；以及间隔件，所述间隔件被定位成与所述阀成预定关系，其中，所述间隔件防止所述阀变形。

在一个实施例中，如果所述阀变形，则中断蒸汽从所述燃料箱中选择性被控制的逸出。

在一个实施例中，所述燃料盖还包括系绳，所述系绳构造成将所述燃料盖锚固至所述燃料箱或者包括所述燃料箱的发动机。

在一个实施例中，所述燃料盖还包括阀保持器，所述阀保持器构造成支承所述阀并将所述阀与所述蒸发减排装置对准。

在一个实施例中，所述燃料盖还包括阀构件，所述阀构件成形为盘状件且包括所述阀。

在一个实施例中，所述燃料盖的间隔件位于所述阀与所述阀构件的外圆周之间。

在一个实施例中，所述燃料盖的间隔件位于所述阀与所述阀构件的中心之间。

在一个实施例中，所述燃料盖的间隔件包括位于阀的外部的在所述阀构件的外圆周的方向上的第一环。

在一个实施例中，所述燃料盖的间隔件包括与所述阀重叠的第二环。

在一个实施例中，所述燃料盖的阀是第一阀，并且所述阀构件包括第二阀，所述第二阀构造成选择性地控制流动空气进入所述燃料箱。