[实用新型]一种基于计算机技术的车载高铁轨道视觉检测装置

说明书

一种基于计算机技术的车载高铁轨道视觉检测装置，包括底座，底座的顶面四角分别固定安装一根竖向的电动伸缩杆，四根电动伸缩杆的顶面之间通过一块横板固定连接，横板的顶面两侧分别固定安装一块竖板，两块竖板相互平行，两块竖板的相对面分别开设一条条形槽，每条条形槽的顶端内壁均固定安装一个电机，每个电机的转轴底端均固定连接一根竖向的丝杆的一端，每根丝杆的另一端均通过轴承与对应的一条条形槽的底端内壁活动连接，每根丝杆的外周均设有一个螺母。本装置能够对不同型号的显示器进行固定，对更换和使用不同的显示器带来方便；电动伸缩杆能够进一步调节本装置的高度，进一步满足不同身高的使用者的使用要求。

技术领域

本实用新型属于检测装置领域，具体地说是一种基于计算机技术的车载高铁轨道视觉检测装置。

背景技术

高铁轨道线路是高铁行车最重要的基础设施，由于常年处于恶劣自然环境中和不断地经受列车荷载的作用，其表面状态始终处于变化之中，不断地发生着变形和损伤，为保证列车的行车安全，必须经常对路轨的健康状态进行检测和确认，为了便于监测，研制了基于计算机技术的车载高铁轨道视觉检测装置，但现有的检测装置的显示器多固定在支撑架上，不同使用者在长期观察时容易造成颈部不适，给使用者带来不便。

实用新型内容

本实用新型提供一种基于计算机技术的车载高铁轨道视觉检测装置，用以解决现有技术中的缺陷。

本实用新型通过以下技术方案予以实现：

一种基于计算机技术的车载高铁轨道视觉检测装置，包括底座，底座的顶面四角分别固定安装一根竖向的电动伸缩杆，四根电动伸缩杆的顶面之间通过一块横板固定连接，横板的顶面两侧分别固定安装一块竖板，两块竖板相互平行，两块竖板的相对面分别开设一条条形槽，每条条形槽的顶端内壁均固定安装一个电机，每个电机的转轴底端均固定连接一根竖向的丝杆的一端，每根丝杆的另一端均通过轴承与对应的一条条形槽的底端内壁活动连接，每根丝杆的外周均设有一个螺母，螺母与丝杆螺纹连接，两个螺母的相对面均固定连接一根水平的连接杆，两根连接杆的相对面均固定连接一块连接板，两块连接板相互平行，两块连接板的相对面均活动连接一根水平的转轴，两根转轴的相对面之间通过一块支撑板固定连接，支撑板的前面开设两条截面为燕尾形的滑槽，两条滑槽上下分布且相互平行，每条滑槽内均设有两块截面为燕尾形的滑块，位于同一条滑槽内的两块滑块分别位于滑槽的两侧，位于同一条滑槽内的两块滑块之间均通过一根第一弹簧固定连接，位于支撑板同一侧的两块滑块之间均通过一块夹板固定连接，两块夹板之间放置显示器。

如上所述的一种基于计算机技术的车载高铁轨道视觉检测装置，所述的底座的顶面四角均开设一个通孔，每根通孔内均设有一根螺栓。

如上所述的一种基于计算机技术的车载高铁轨道视觉检测装置，所述的每根电动伸缩杆的两侧均固定连接一根倾斜的第一固定杆的一端，每根第一固定杆的另一端均与底座的顶面固定连接。

如上所述的一种基于计算机技术的车载高铁轨道视觉检测装置，所述的两块竖板的相背面均固定连接一块倾斜的固定板的一端，每块固定板的另一端均与横板的顶后面固定连接。

如上所述的一种基于计算机技术的车载高铁轨道视觉检测装置，所述的位于同一条滑槽内的两块滑块的相背端均固定连接一根第二弹簧的一端，每根第二弹簧的另一端均与滑槽的内壁固定连接。

如上所述的一种基于计算机技术的车载高铁轨道视觉检测装置，所述的两块夹板的相对面均固定安装一块弹性垫。