[实用新型]一种电动汽车用永磁同步驱动电机的轴电流消除结构有效
申请号: | 201821964573.6 | 申请日: | 2018-11-27 |
公开(公告)号: | CN208955838U | 公开(公告)日: | 2019-06-07 |
发明(设计)人: | 王淑旺;刘辉;董卫国 | 申请(专利权)人: | 合肥道一动力科技有限公司 |
主分类号: | H02K11/20 | 分类号: | H02K11/20;H02K7/00 |
代理公司: | 合肥市上嘉专利代理事务所(普通合伙) 34125 | 代理人: | 郭华俊;叶洋军 |
地址: | 230001 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电机转轴 顶针 轴电流 本实用新型 电机后盖 顶针固定座 电动汽车 接触压力 驱动电机 永磁同步 电接触 凹部 弹簧控制 效果稳定 轴向伸缩 传递 零电位 面中心 中轴线 弹簧 伸入 紧凑 磨损 制作 应用 | ||
1.一种电动汽车用永磁同步驱动电机的轴电流消除结构,其特征在于,包括:
电机转轴(1),其面对电机后盖(2)的一端面中心处具有凹部(3);
电机后盖(2),其上设置有顶针固定座(4),所述顶针固定座(4)中设有弹簧(5)和顶针(6),所述顶针(6)处于电机转轴(1)的中轴线上并且能够沿着电机转轴(1)的轴向伸缩,
其中,所述顶针(6)伸入所述凹部(3)内并与电机转轴(1)电接触,其中,所述电机转轴(1)的轴电流通过所述顶针(6)传递至零电位的电机后盖(2),以消除轴电流。
2.根据权利要求1所述的电动汽车用永磁同步驱动电机的轴电流消除结构,其特征在于,所述凹部(3)的侧壁面为锥面,所述顶针(6)的接触端呈半球形,所述顶针(6)的接触端顶在所述凹部(3)的锥面上。
3.根据权利要求1或2所述的电动汽车用永磁同步驱动电机的轴电流消除结构,其特征在于,所述顶针固定座(4)通过法兰螺母(7)拧紧固定于电机后盖(2)上。
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